增壓器渦輪的工作原理是什么？

增壓器渦輪的工作原理是利用發動機排出的廢氣慣性沖力推動自身轉動，進而帶動同軸葉輪壓縮空氣并送入氣缸，實現增加發動機進氣量和輸出功率。發動機運轉時，廢氣帶著慣性沖力進入渦輪增壓器沖擊渦輪，使其高速運轉。由于渦輪與葉輪同軸，葉輪也會隨之轉動，將空氣壓縮后送入氣缸。發動機轉速提升時，廢氣排出加快，渦輪與葉輪轉速也提升，從而壓縮更多空氣進入氣缸，讓發動機輸出更多功率 。

具體而言，渦輪增壓器主要由壓縮機、渦輪機以及中間的連接部分組成 。渦輪的進氣口與排氣歧管相連，排氣口則通向排氣管；壓縮機的進氣口連接進氣管，排氣口和進氣歧管相連。當發動機排出廢氣時，這些廢氣通過專門的管道高速沖進渦輪室，強勁的沖擊力推動渦輪快速旋轉。

渦輪高速轉動后，帶動與之同軸的壓縮機葉輪也高速運轉起來。壓縮機葉輪會把空氣從進風口強制吸進來，然后對空氣進行壓縮，壓縮后的空氣再被注入到氣缸內參與燃燒。有些發動機還設有中冷器，它能降低被壓縮空氣的溫度，從而提高空氣的密度，讓進入氣缸的空氣含氧量更高，使燃料能夠更充分地燃燒。

隨著發動機轉速不斷提升，廢氣排放的速度也會相應增加，這使得渦輪的轉速進一步增強。渦輪轉速提升后，與之相連的葉輪轉速也變快，單位時間內壓縮并輸送到氣缸的空氣量就會增多，進入氣缸的空氣壓力和密度都增加了，進而使更多燃料充分燃燒，發動機輸出功率顯著提升。

增壓器渦輪巧妙地利用發動機廢氣的能量，實現了空氣的壓縮和高效輸送，在不增加發動機排量的情況下，提高了發動機的進氣量和輸出功率，提升了車輛的動力性能、加速性能，還在一定程度上提高了燃油經濟性，減少有害氣體排放，為汽車性能的提升發揮了重要作用 。