小車變速箱有哪些常見的類型？

小車變速箱常見的類型有手動變速箱（MT）、液力自動變速箱（AT）、機械無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）以及雙離合變速箱。手動變速箱結(jié)構簡單、成本低且操控感強，但操作相對麻煩；AT變速箱技術成熟、換擋平順，不過急加速有延遲；CVT變速箱變速平穩(wěn)，只是不能激烈駕駛；AMT變速箱基于手動變速箱實現(xiàn)自動換擋；雙離合變速箱結(jié)合了手動與自動的優(yōu)勢，兼具多種特性 。

手動變速箱（MT）是駕駛愛好者鐘情的類型。它依靠駕駛員手動撥動變速桿，精準改變齒輪的嚙合位置來實現(xiàn)變速。這種變速箱結(jié)構簡約，性能十分可靠，制造與維護成本都比較低，而且傳動效率高。駕駛手動擋汽車，就像在進行一場與機械的深度對話，駕駛者能充分掌控車輛，獲得強烈的操控樂趣。然而，在擁堵的城市路況下頻繁換擋，著實考驗駕駛者的技術和耐心，駕駛體驗會大打折扣 。

AT變速箱（液力自動變速箱）技術成熟，應用廣泛。它由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)構成，通過液力傳遞和齒輪巧妙組合來實現(xiàn)變速變矩。操作上輕松簡便，駕駛舒適性極佳，動力承載能力也比較高。但在急加速時，由于液力變扭器的特性，會出現(xiàn)一定的延遲，影響動力輸出的即時性 。

CVT變速箱（機械無級自動變速箱），憑借兩組帶輪進行變速傳動，通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑來實現(xiàn)變速，傳動比能隨意變化。駕駛搭載CVT變速箱的車輛，變速過程無比平順，幾乎沒有換擋的突跳感，燃油經(jīng)濟性也較為出色。只是它不太能承受大扭矩，激烈駕駛會對其造成損害，駕駛樂趣相對有限 。

AMT變速箱（電控機械自動變速箱），是在普通手動變速器的基礎上，加裝了微電腦控制的電動裝置，以此取代人工操作離合器的分離、接合以及變速器的選擋、換擋動作，從而實現(xiàn)自動換擋。它結(jié)構簡單，傳動效率高，成本較低，但換擋頓挫感相對明顯 。

雙離合變速箱內(nèi)部設有兩套離合器，結(jié)合了手動變速器的靈活性與傳統(tǒng)自動變速器的便利性。它分為干式和濕式，干式雙離合變速箱換擋響應快，但在低速堵車時頓挫感較強；濕式雙離合變速箱換擋平順性好，但結(jié)構復雜，價格較高 。

總之，不同類型的小車變速箱各有千秋，消費者可以根據(jù)自己的駕駛習慣、需求以及預算來做出合適的選擇。