發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用低質(zhì)汽油會(huì)有什么后果？

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用低質(zhì)汽油，會(huì)出現(xiàn)性能下降、部件受損等諸多不良后果。低質(zhì)汽油會(huì)引發(fā)輕微爆震，讓車(chē)輛加速頓挫、油耗增加，還會(huì)磨損活塞、氣門(mén)；其硫含量超標(biāo)會(huì)腐蝕內(nèi)部金屬部件、損壞三元催化器；同時(shí)加速積碳產(chǎn)生，附著在關(guān)鍵部位影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，還會(huì)腐蝕油箱橡膠部件；另外，它還會(huì)堵塞汽油濾芯、損壞汽油泵、磨損噴油嘴。可見(jiàn)長(zhǎng)期使用低質(zhì)汽油危害極大。

輕微爆震的出現(xiàn)，會(huì)讓駕駛者明顯感覺(jué)到車(chē)輛動(dòng)力輸出的不順暢。踩下油門(mén)時(shí)，那種本該一氣呵成的加速感變得斷斷續(xù)續(xù)，不僅影響駕駛體驗(yàn)，而且車(chē)輛為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，不得不消耗更多燃油，導(dǎo)致油耗大幅上升。而活塞與氣門(mén)在這種長(zhǎng)期異常的工作環(huán)境下，會(huì)逐漸受到磨損，如同機(jī)器中不斷摩擦受損的零件，其性能和壽命都會(huì)大打折扣。

硫含量超標(biāo)的低質(zhì)汽油，就像隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“腐蝕劑”。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部那些精密的金屬部件，在硫的侵蝕下，慢慢失去原有的光澤和性能。三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，也難以抵擋這種侵害，一旦損壞，車(chē)輛的尾氣排放將無(wú)法達(dá)標(biāo)，故障碼也會(huì)隨之亮起。

積碳問(wèn)題更是低質(zhì)汽油帶來(lái)的一大困擾。它們像頑固的污垢，緊緊附著在活塞頂部、進(jìn)氣門(mén)等關(guān)鍵位置。這不僅會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境，使混合氣的形成和燃燒受到干擾，還會(huì)增加尾氣中的有害物質(zhì)排放。同時(shí)，油箱橡膠部件在芳烴的作用下逐漸被腐蝕，影響其密封性和使用壽命。

低質(zhì)汽油中的雜質(zhì)，還會(huì)在汽油濾芯和汽油泵處“興風(fēng)作浪”。汽油濾芯被堵塞，汽油的流通受阻，動(dòng)力自然下降。汽油泵長(zhǎng)期處于惡劣的工作環(huán)境，也容易損壞。而噴油嘴的磨損，又會(huì)進(jìn)一步加劇積碳的產(chǎn)生，形成惡性循環(huán)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用低質(zhì)汽油，就如同讓一個(gè)健康的人長(zhǎng)期食用變質(zhì)食物，從動(dòng)力輸出到部件壽命，從尾氣排放到燃油系統(tǒng)，都會(huì)受到嚴(yán)重的負(fù)面影響。為了發(fā)動(dòng)機(jī)的健康，務(wù)必選擇優(yōu)質(zhì)汽油。