瑪馳停產是否與技術更新換代有關？

瑪馳停產與技術更新換代有關。

瑪馳作為日產 Cherry 的替代車型，曾是小型車的標桿，還獲過獎，全球銷量也曾突破百萬臺。

但在中國市場，瑪馳自 2010 年上市近十年未換代，只進行過小修小補，最新也只到 2015 款。而對手飛度、致炫等都已換代，POLO 也基于新平臺上市。

同時，海外版全新一代瑪馳已亮相，國內瑪馳卻被放棄。

此外，瑪馳自身也有問題，空間上對比對手沒優勢，后排乘坐空間局促。配置低，如 4AT 變速箱、前盤后鼓、全車兩氣囊、全系鹵素遠近光，還減配了 ESP、牽引力控制和后防撞鋼梁，在車輛安全配置上不遺余力地減配，導致銷量低。

總之，日產戰略問題加上自身產品劣勢，造成瑪馳停產，而自身產品問題起決定性作用。