問
高檔跑車的智能駕駛技術哪家強?
高檔跑車的智能駕駛技術,不同品牌各有千秋。
路特斯 ELETRE 是超跑品牌的首輛智能純電 SUV,智駕硬件拉滿,采用兩顆禾賽科技 AT128 和兩顆速騰聚創 M1 激光雷達,預計能實現覆蓋城市、高速、泊車的全場景領航輔助駕駛,軟件開發還有 Momenta 助力。
威馬 M7 硬件配置與蔚來 ET7 類似但價格更低,與百度 Apollo 深度綁定,其技術表現值得期待。
沙龍機甲龍是首個堆上 4 顆激光雷達的車型,在激光雷達和計算芯片上選擇華為,但智駕能力未知且限量發售。
保時捷將與英特爾子公司 Mobileye 合作,基于 EyeQ6 芯片開發自動駕駛功能,將為用戶提供駕駛輔助和領航駕駛輔助功能,提升駕駛體驗。
梅賽德斯-奔馳的 3 級自動駕駛技術采用冗余架構,包括多種傳感器,在故障保險和安全控制方面表現出色,已在 S 級和 EQS 車型中提供。
智己 L7 搭載 IM AD 智能駕駛系統,配有多種傳感器和 5G V2X 車端技術,能實現全場景超視距全路況感知,在復雜路況和場景下有優異表現。
埃安推出星靈架構,在智能駕駛方面采用多融合智駕感知系統,搭載 39 個感知傳感器,融合航天級星基融合定位技術和全棧自研算法,保障駕乘安全,其 Hyper GT 轎跑也即將亮相。
綜合來看,這些高檔跑車的智能駕駛技術都在不斷創新和進步,為用戶帶來更安全、便捷的駕駛體驗。
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