重汽曼發動機的研發背景是怎樣的？

重汽曼發動機是中國重汽與德國曼公司戰略合作的結晶。德國曼公司作為全球知名商用車制造商，歷史悠久，技術底蘊深厚，還誕生了世界上第一臺柴油機。而中國重汽也是我國最早專業生產重型高速油機的大型骨干企業。2009 年二者簽署合作協議，曼公司技術入股并轉讓核心技術，此后中國重汽在此基礎上進行國產化和優化，于 2013 年推出同等技術水平產品，開啟新篇。

德國曼公司成立于1758年，總部位于德國慕尼黑，在漫長的發展歷程中積累了大量先進的發動機制造技術與經驗。中國重汽自1958年便開始研制柴油發動機，同樣擁有堅實的技術基礎與生產能力。二者的合作可謂是強強聯合。

曼公司以5.60億歐元獲得中國重汽（香港）有限公司25% + 1股的股權，成為戰略股東，更為關鍵的是，其將完整的TGA卡車技術以及D08、D20、D26三個系列的歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ發動機技術無條件轉讓給中國重汽。這種技術轉讓為中國重汽帶來了全新的技術理念和制造工藝。

此后，中國重汽開啟了曼技術的國產化之路，在曼原設計基礎上進行深度國產化和適應性優化。經過不懈努力，重汽擁有了相關發動機產品的全部知識產權，例如MC11、MC13系列發動機。這些發動機廣泛應用于卡車、客車、工程機械等重型車輛領域，以高可靠性、低油耗和強大動力輸出聞名。它們采用先進共軌燃油噴射和直接燃油噴射技術，能精確控制燃油、提高燃燒效率，還通過輕量化設計減輕車輛重量提高燃油經濟性。

總的來說，重汽曼發動機的研發背景是一場跨越國界的深度技術合作。德國曼公司提供了先進技術基礎，中國重汽憑借自身實力進行國產化與優化創新。這一合作不僅推動了中國重汽的技術進步，更為國內重型車輛行業的發展注入了新的活力，讓用戶能夠享受到高性能、低油耗的優質發動機產品 。