比亞迪的創新成果有多少歸功于王傳福的引領?

比亞迪的創新成果在很大程度上歸功于王傳福的引領。

早在 2001 年,王傳福就引領比亞迪進軍新能源汽車領域,開啟研發征程。

2004 年,首款混合動力概念車 ET 亮相北京車展,為全球插混市場播下種子。

此后,比亞迪不斷深耕插混技術,如今的第五代 DM 技術,融合發動機、EHS 電混系統和刀片電池三大核心部件,實現高效能、低排放的動力輸出。全溫域整車熱管理架構讓車輛在不同氣候下保持最佳狀態,智電融合電子電氣架構革新提升芯片算力和車輛智能化水平。

在王傳福帶領下,比亞迪產品出新節奏加快,比如“大雙宋”“小雙宋”新車推出,提升了產品競爭力。

比亞迪還打破歐美日韓汽車強國的技術壁壘和專利封鎖,研發投入巨大,累計已近 1500 億元。比亞迪成為全球首個達成第 1000 萬輛新能源汽車下線的車企,從一個小廠房發展到世界級企業。

王傳福總結比亞迪三十年的發展,推出相關綱要,并設立慈善基金投入教育。

比亞迪的成功源于王傳福的前瞻眼光、技術魚池戰略、對研發的堅持投入,以及工程師文化的引領,讓比亞迪在全球新能源汽車領域取得卓越成績,樹立不可動搖的領導地位。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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