電動(dòng)代步車在冬季續(xù)航會(huì)受多大影響？

電動(dòng)代步車在冬季續(xù)航受影響程度通常在 20% - 75%左右。低溫會(huì)抑制電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，致使充放電量降低，不同類型電池受影響程度不同，像鉛酸電池在低溫下續(xù)航下降可能超 50%，鋰電池和石墨烯電池多在 20% - 30% 。此外，天氣、負(fù)載、駕駛習(xí)慣等也會(huì)干擾續(xù)航。比如惡劣天氣增加行駛阻力、負(fù)載過(guò)大需更大動(dòng)力、不良駕駛習(xí)慣加快電量損耗等。

從溫度對(duì)電池容量的具體影響來(lái)看，變化十分明顯。當(dāng)溫度處于10℃左右時(shí)，電池容量大約會(huì)減少15%；到了0℃左右，減少幅度就達(dá)到30%；一旦溫度降至零下10℃，容量減少45%；零下20℃時(shí)，減少60%；而在零下30℃的極寒環(huán)境下，電池容量只剩下原本的25% 。不同化學(xué)體系的電池，在低溫環(huán)境下表現(xiàn)也有差異。例如磷酸鐵鋰電池，在0℃時(shí)容量為88.05% ， -10℃時(shí)降至65.52% ， -20℃時(shí)僅剩38.88% 。

天氣因素同樣不可小覷。大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣，會(huì)顯著增加車輛的行駛阻力，為了維持正常行駛，車輛就需要消耗更多電量。車內(nèi)乘坐人數(shù)過(guò)多，或者放置大量重物，車輛負(fù)載增大，需要更大的動(dòng)力輸出，電量自然會(huì)更快耗盡。而頻繁急制動(dòng)、緊急加速等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)讓電池瞬間釋放較大電流，加快電量損耗。

電動(dòng)代步車在冬季續(xù)航受多種因素綜合影響，續(xù)航里程出現(xiàn)不同程度的下降。車主們要了解這些影響因素，提前做好應(yīng)對(duì)措施，比如給電池保暖、優(yōu)化駕駛習(xí)慣、合理控制負(fù)載等，盡可能減少冬季對(duì)車輛續(xù)航的不利影響，保障出行的便利性 。