電子汽油泵的工作原理是怎樣的？

電子汽油泵以無刷直流電機驅動，位于車輛油箱內部，工作時蓄電池通過油泵繼電器供電，電機帶動轉子高速旋轉，使葉輪在進油口形成真空低壓吸入燃油，經加壓后從出油口壓出，為燃油系統提供有壓力的燃油。電子汽油泵一般由直流電動機、葉片泵等構成，與電動機同軸安裝。工作時，電流通過油泵繼電器流向電動燃油泵，帶動泵殼體內的轉子高速旋轉，從而實現燃油的吸入、加壓和輸出。

電子汽油泵工作時，轉子軸下端與葉輪內孔切面巧妙結合，轉子的旋轉帶動葉輪同步轉動。葉輪高速運轉，在進油口處營造出真空低壓環境，就如同一只無形卻有力的手，將經過精細過濾后的燃油，從泵蓋進油口穩穩吸入。這些被吸入的燃油，在葉輪的持續加壓下，帶著足夠的能量進入泵殼內部。隨后，燃油從出油口被順暢壓出，為整個燃油系統供應具有穩定壓力的燃油，保障車輛發動機的正常運轉。

電子汽油泵有多種類型，較為常見的滾柱式電動汽油泵，工作時滾柱泵由驅動電動機高速驅動，油泵旋轉時滾柱向外移動緊貼泵體壁面，形成若干工作腔。進油口一側工作腔容積增大，成為低壓吸油腔吸入汽油；出油口一側工作腔容積減小，成為高壓油腔，高壓汽油從這里經出油口流出，最大泵油壓力可達較高水平。葉片式電動汽油泵則是通過葉片旋轉將汽油從進油口吸入，再經高壓油管送到發動機噴油嘴實現供油。

此外，電子汽油泵還采用電子控制單元ECU來調控工作。它能通過精準控制油泵的輸出壓力和流量，實現對發動機燃油供應的動態調節，確保發動機在不同工況下，都能獲得恰到好處的燃油供應。總之，電子汽油泵雖結構不算復雜，但對車輛發動機的正常運轉起著至關重要的作用，是汽車燃油供給系統中不可或缺的關鍵部件。