三元催化器測試的常用方法有哪些？

三元催化器測試的常用方法有人工聽診法、怠速測試法、紅外溫度測量法等。人工聽診法通過輕敲三元催化器聽是否有異響，判斷陶瓷體是否損壞，還能進一步檢測是否堵塞；怠速測試法是在發動機怠速時，利用尾氣檢測儀監測 CO 排放和 NOx 排放量來判斷是否有故障；紅外溫度測量法通過檢測進出口溫差，判斷催化器是否失效。這些方法能較為準確地檢測三元催化器狀況 。

人工聽診法操作簡單卻十分有效。當你用橡膠錘輕輕敲擊三元催化器時，要仔細聆聽聲音。若聽到有明顯的碎裂聲，這就如同警報響起，意味著陶瓷體大概率已經損壞，必須及時進行更換，否則會影響催化器的正常工作。要是敲擊過程中沒有雜音，那接下來就要檢查是否存在堵塞情況。此時可通過檢測進氣歧管真空度來確認，這能幫助我們進一步了解催化器的工作狀態。

怠速測試法為我們提供了另一個檢測視角。讓發動機保持怠速狀態，就如同讓汽車在平穩狀態下接受“體檢”。利用尾氣檢測儀監測 CO 排放，正常情況下，CO 值應在 0.5%-1%之間，要是高于 0.3%且伴有二次燃燒跡象，那就可能存在故障。同時，NOx 排放量也是重要指標，怠速時若超過正常范圍 1000%，催化器可能就出現問題了。

紅外溫度測量法同樣關鍵。正常情況下，三元催化器出口溫度比發動機進氣口溫度高出 38 度左右，在怠速時，這一溫差應保持在 10%以內。這個溫差就像是催化器工作狀態的“晴雨表”，若溫度異常，比如出口溫度低于進口，我們就要檢查二次空氣噴射泵。要是泵沒有問題，那很可能說明催化器已經失效。

總之，這些常用方法各有特點，從不同角度對三元催化器進行檢測。在實際應用中，我們可以結合多種方法，更全面、精準地判斷三元催化器的狀況，保障汽車的正常運行。