專用倒車攝像頭的夜視效果是如何實現的？

專用倒車攝像頭的夜視效果主要通過紅外照明、微光成像等技術實現。主動紅外技術下，攝像頭發射紅外光，照亮后方場景，反射光被接收處理成黑白圖像；被動紅外則利用物體熱輻射成像，但在民用車載領域應用有限。微光成像技術中，高感光度圖像傳感器可提高對微弱光線的捕捉能力，寬動態范圍技術能在不同光照環境下兼顧亮部與暗部細節，這些共同助力倒車攝像頭實現良好夜視效果。

主動紅外技術是較為常見的實現夜視效果的方式。攝像頭自身配備紅外發光二極管，會發射出波長在780nm - 1100nm的紅外光。這些紅外光射向車輛后方的場景，碰到物體后會反射回來，攝像頭的圖像傳感器就負責捕捉這些反射光 。隨后，圖像傳感器將紅外光轉換為電信號，再經過圖像信號處理器（ISP）處理，最終成為黑白圖像呈現在屏幕上。其效果受多種因素制約，比如紅外LED燈的性能，包括數量、功率、波長等；圖像傳感器質量，像是感光能力、尺寸等；鏡頭光學性能，如光圈、鍍膜等；還有圖像信號處理器的算法，以及環境因素和屏幕顯示效果等。

被動紅外技術也就是熱成像，它利用的是物體自身的熱輻射來成像。這種技術對于檢測行人和動物等發熱物體有一定優勢，但由于分辨率較低、價格高昂，在民用車載領域的應用并不廣泛。

微光成像技術里，高感光度圖像傳感器是一大關鍵。通過加大像素尺寸等方法，像一些CMOS采用背照式技術，極大地提高了對微弱光線的捕捉能力，并且運用算法進行降噪，提升圖像質量。寬動態范圍技術也功不可沒，在高對比度光照環境下，它能通過合成不同曝光時間圖像或特殊像素級曝光控制技術，兼顧亮部和暗部的細節。

總之，專用倒車攝像頭的夜視效果通過多種技術共同協作達成。紅外照明技術中的主動與被動紅外各有特點，微光成像技術中的高感光度圖像傳感器和寬動態范圍技術相互配合，為駕駛員在夜間倒車時提供清晰可靠的后方視野，有效提升倒車的安全性。