車身鈑金修復機的工作原理是什么？

車身鈑金修復機的工作原理是借助可調電壓使車身件與所需修復點的觸頭短路，利用金屬板材的可塑性，通過拉扯將凹陷部位拉出。具體而言，它有兩個觸頭，一個夾在車身，另一個作用于修復點。接通可調電壓后，二者短路粘在一起，此時人工拉扯就能使凹陷部位恢復原狀。通過這樣的原理，它能有效修復車身凹陷，恢復車身的結構完整性與美觀性 。

在實際操作過程中，還有諸多細節需要關注。多功能鈑金修復機設有電流調節旋鈕，通常有0、強、B、弱四個檔位 。這是根據車身鋼板厚度來調節的，因為不同車型的車身鋼板厚度存在差異。如果鋼板較厚，就需要更強的電流，才能讓觸頭與車身件更好地實現短路粘連效果，為后續的拉扯修復提供有力保障；而鋼板較薄時，較弱的電流就足以完成操作，避免因電流過大對薄鋼板造成損傷。

時間調節同樣重要，它要依據車身鋼板厚度和凹陷程度來選擇。鋼板越厚、凹陷越嚴重，所需的時間就越長。這是因為較厚的鋼板在變形后恢復難度較大，需要足夠的時間讓金屬結構在拉扯力的作用下逐漸復位；凹陷嚴重也意味著需要更多時間來慢慢將其拉平。反之，若鋼板較薄且凹陷較淺，那么所需時間就會相應縮短。

車身鈑金修復機正是通過這樣巧妙的工作原理，配合精細的電流與時間調節，使得受損的車身鈑金能夠精準、高效地恢復到理想狀態，在汽車維修領域發揮著不可替代的重要作用，幫助眾多因碰撞等原因導致車身凹陷的車輛重新煥發出往日的光彩，既保證了車輛的安全性能，又提升了外觀的美觀度。