408治理燒機油后還會復發嗎？

408治理燒機油后有可能復發，也有可能不再復發，關鍵在于燒機油的成因以及治理方式是否得當。若燒機油是活塞環卡滯等問題導致，通過 “司有普2+18組合” 這種安全疏通方式治理，同時做好保養，如定期清理積碳、使用優質機油和機濾、添加修復劑等，復發的可能性會大大降低；但若治理不徹底或日常保養不到位，就仍有復發風險。

當確定燒機油是活塞環卡滯造成時，“司有普2+18組合”這種在行駛中修復的方案效果顯著。通過它能有效疏通堵塞的活塞環，讓燒機油現象得到緩解直至消失。比如有的車主使用活塞環釋放劑（司有普）三千公里后，機油在油尺中間位置，可見其對燒機油問題的改善作用。

保養環節對燒機油是否復發至關重要。保養時，抽油比放油更方便徹底，抽出足夠的舊油能有效減少積碳油泥。機濾選擇馬勒，機油堅持使用道達爾，這些優質的配件和油品能為發動機提供良好的工作環境。把司有普釋放劑加入新機油中，能進一步釋放活塞環。另外，定期清理積碳不可或缺，使用油箱修復添加劑可以遏制積碳的產生，當看到排氣管夏季有水流出，說明燃燒狀態良好，這也間接減少了燒機油復發的可能。

總之，408治理燒機油后是否復發并非絕對。只要在治理時找準病因，采用科學有效的方法，像“司有普2+18組合”修復活塞環卡滯問題，同時在日常保養中做到位，關注機油、機濾的選擇，重視積碳清理等，就能極大降低燒機油復發的概率，讓車輛保持良好的運行狀態。