車子燒機油的判斷數值是如何計算得出的？

車子燒機油的判斷數值通常是結合加機油時間、行駛里程數來推算機油消耗量，不同車系有不同標準，如日系車 1000 公里機油消耗量通常在 0.2 升，德系車為 0.3 升左右 。計算時，先記錄添加機油的時間與當時的里程數，下次檢查機油時，根據里程差值與機油消耗情況得出消耗量。若超出對應車系標準，且排除漏機油情況，基本可判斷車子存在燒機油現象。

除了依據車系的常規標準，還有一些特定的計算方式。例如我國規定，機油消耗量應小于汽油消耗量的 1%。具體計算起來，要先統計汽油的消耗情況，再依據此比例來衡量機油消耗是否正常。對于一些車型，像新速騰，其燒機油的標準計算更為復雜，公式為機油消耗量 =車輛里程數÷平均時速×汽車功率×機油消耗設計值 。在這個公式里，機油消耗設計值一般在 0.1 - 0.2g/kwh，不過德系車型通常會更高。

值得注意的是，駕駛習慣與行駛環境對機油消耗量有較大影響。若經常高速行駛、頻繁啟停或者長時間怠速，機油消耗會增多。所以，計算判斷數值時，要考慮這些因素，避免誤判。

此外，觀察尾氣也是輔助判斷燒機油的重要方法。如果排氣管出現藍色煙霧，大概率是燒機油。冷車啟動冒藍煙，可能是油封不嚴；加速時冒藍煙，則可能是活塞環與氣缸壁密封不嚴。還有檢查排氣管內壁，若變黑、有粘稠黑色沉淀物；打開機油加注口蓋有煙霧冒出；火花塞內有大量積碳等，這些都可能暗示車子燒機油。

總之，判斷車子是否燒機油不能僅依賴單一方法或簡單計算數值。要綜合多方面因素，既要精確計算機油消耗數值，又要結合尾氣、排氣管內壁、機油口、火花塞等情況進行全面分析，才能準確判斷車子燒機油的狀況，及時發現問題并解決 。