如何判斷是否需要進行燒機油治理？

判斷是否需要進行燒機油治理，可從機油消耗和尾氣排放兩方面考量。若車輛正常行駛時每 1000 公里機油耗量大于 1L，或者出現輕微冒藍煙情況，通常就需考慮治理。機油消耗過快、尾氣冒藍煙，往往意味著發動機內部零部件可能存在磨損問題，活塞環密封性能下降，機油竄入燃燒室。不及時治理，發動機性能會下降，甚至影響行車安全和發動機壽命 。

除此之外，定期檢查機油液位也能幫助我們判斷是否需要進行燒機油治理。每行駛2000公里，在車輛熄火5分鐘以上后，檢查機油尺。若機油液位低于中間刻度位置3毫米以上，機油可能有虧損，燒機油便是可能原因之一 。

熱車10分鐘以上熄火后，擰開機油蓋，若有藍色煙霧冒出，發動機很可能在燒機油。此時，還需進一步檢查節氣門上是否有大量油污，以判斷是否是渦輪增壓器或廢氣閥問題。

輕微燒機油（5000公里內燒機油不到0.5升）的情況也值得關注。雖問題不算嚴重，但也可進行治理，不過要先查明原因。比如德系車EA888發動機，新車可能會有輕微燒機油現象，這屬于正常情況。但如果出現嚴重燒機油，就可能是渦輪增壓器和廢氣閥引起的，要拆解檢查進氣歧管和氣門，查看是否有積碳，以此確定問題所在。

另外，老舊且使用時間不多、價值不高的車輛，面對燒機油問題可選擇不大修。不過，不管是否大修，日常都要注意機油的補充，仔細觀察車輛狀況。總之，判斷是否需要進行燒機油治理，要綜合多方面因素考量，結合車輛實際情況，做出最恰當的決策，以保障車輛的良好性能和行車安全。