7速雙離合變速器在換擋過(guò)程中有頓挫感是正常現(xiàn)象嗎？

7 速雙離合變速器在換擋過(guò)程中出現(xiàn)輕微頓挫感屬于正常現(xiàn)象，若頓挫感嚴(yán)重則不正常。這是因?yàn)殡p離合變速器的工作原理決定了其在換擋銜接時(shí)可能會(huì)有細(xì)微頓挫。不過(guò)，當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重頓挫時(shí)，就可能是離合器掌控失準(zhǔn)、軟件校準(zhǔn)偏差、油壓波動(dòng)等問(wèn)題導(dǎo)致的。所以，判斷頓挫感是否正常，關(guān)鍵在于感受其程度輕重。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，許多車(chē)主反饋大眾 7 檔干式雙離合變速箱 DQ200 在一升二時(shí)存在頓挫情況。這其中存在不同狀況，若一直頓挫，很可能是離合器出現(xiàn)問(wèn)題；若是偶發(fā)性頓挫，則大概率是機(jī)電單元有狀況。就像一輛行駛里程達(dá) 14 萬(wàn)多公里的新帕薩特，出現(xiàn)偶發(fā)性頓挫，經(jīng)過(guò)檢測(cè)無(wú)故障碼且油壓正常，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是兩個(gè)換擋電磁閥卡滯，經(jīng)過(guò)更換電磁閥、清洗機(jī)電單元、更換密封墊片、膠圈、濾芯并加入原廠油等一系列操作后，問(wèn)題得以解決。

雙離合變速器換擋產(chǎn)生頓挫感還有其他原因。比如內(nèi)部離合器泄壓、變速箱油路問(wèn)題以及長(zhǎng)時(shí)間未更換變速箱油等。通常在車(chē)輛速度起來(lái)之后，頓挫感往往就不那么明顯了。為了減少這種頓挫感，汽車(chē)廠商也在不斷努力。一方面通過(guò)優(yōu)化控制軟件，讓換擋邏輯更加合理；另一方面為車(chē)輛配備手動(dòng)模式，讓駕駛者可以根據(jù)實(shí)際情況自主控制換擋。此外，一些智能控制技術(shù)的應(yīng)用，還有給雙離合加上液力變矩器、加入 48V 電機(jī)等方式，都在一定程度上提升了換擋的平順性。車(chē)主自身若能掌握好換擋時(shí)機(jī)，采取溫和駕駛方式，避免頻繁急加速和急剎車(chē)，也有助于讓換擋過(guò)程更為順暢。

總之，7 速雙離合變速器換擋時(shí)輕微頓挫雖正常，但嚴(yán)重頓挫就需重視。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步以及車(chē)主良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，換擋頓挫這一現(xiàn)象正逐步得到改善，為駕駛者帶來(lái)更舒適的駕駛體驗(yàn)。