柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵有哪些常見(jiàn)的類型？

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵常見(jiàn)的類型有齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵和葉片泵。齒輪泵通過(guò)相互嚙合的齒輪在殼體內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)吸排油液，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、維護(hù)方便，適用于中低壓系統(tǒng)。轉(zhuǎn)子泵則依靠相互嚙合的轉(zhuǎn)子做相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)工作，結(jié)構(gòu)緊湊，流量均勻，適用于高壓系統(tǒng)。葉片泵通過(guò)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)葉片往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)吸排油，流量大、壓力高、噪聲低，同樣適用于高壓系統(tǒng)。

齒輪泵作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵中較為常見(jiàn)的一種，其工作原理基于一對(duì)相互嚙合的齒輪。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸或皮帶的機(jī)械能帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，使得進(jìn)油腔的容積因輪齒脫離嚙合而增大，產(chǎn)生真空度，從而將機(jī)油從油底殼吸入。隨著齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒間的機(jī)油被帶到出油腔，由于輪齒進(jìn)入嚙合，出油腔容積減小，油壓升高，機(jī)油便被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位。這種類型的機(jī)油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，工作穩(wěn)定可靠，維修保養(yǎng)也較為容易，所以在中低壓系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。

轉(zhuǎn)子泵的獨(dú)特設(shè)計(jì)使其在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中也占據(jù)重要地位。它由內(nèi)、外轉(zhuǎn)子組成，內(nèi)轉(zhuǎn)子通過(guò)鍵固定在主動(dòng)軸上，外轉(zhuǎn)子則在內(nèi)轉(zhuǎn)子的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，內(nèi)外轉(zhuǎn)子間形成多個(gè)封閉的工作腔，由于外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速慢于內(nèi)轉(zhuǎn)子，工作腔的容積不斷變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的過(guò)程。轉(zhuǎn)子泵結(jié)構(gòu)緊湊，流量均勻，吸油真空度高，泵油量大且供油均勻，能夠在高速和高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，因此適用于對(duì)壓力要求較高的系統(tǒng)。

葉片泵的工作方式是依靠轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)葉片在泵體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片在離心力和彈簧力的作用下緊貼泵體，形成多個(gè)密封工作腔。隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，工作腔的容積發(fā)生變化，從而實(shí)現(xiàn)吸油和排油。葉片泵流量大、壓力高、噪聲低，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定且充足的機(jī)油供應(yīng)，在高壓系統(tǒng)中表現(xiàn)出色。

綜上所述，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的這三種常見(jiàn)機(jī)油泵——齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵和葉片泵，各有特點(diǎn)，適用于不同的工作場(chǎng)景和需求，它們?cè)诒Ｕ习l(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、提供可靠潤(rùn)滑方面都發(fā)揮著不可或缺的作用 。