老舊發(fā)動(dòng)機(jī)更容易燒機(jī)油的原因是什么？

老舊發(fā)動(dòng)機(jī)更容易燒機(jī)油，是部件老化磨損、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障、曲軸箱通風(fēng)問(wèn)題等多方面因素共同作用的結(jié)果。長(zhǎng)期使用會(huì)使活塞環(huán)、氣門(mén)油封、氣缸等關(guān)鍵部件磨損老化，密封性能下降，讓機(jī)油流入燃燒室；潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生的油泥堵塞回油孔，使機(jī)油無(wú)法正常回流；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障，會(huì)讓曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)大，機(jī)油隨之進(jìn)入氣缸參與燃燒。

從部件老化磨損方面來(lái)看，活塞環(huán)首當(dāng)其沖。活塞環(huán)在長(zhǎng)期的工作中，與氣缸壁不斷摩擦，會(huì)逐漸磨損甚至斷裂。一旦出現(xiàn)這種情況，它的密封性能就會(huì)大幅下降，機(jī)油便會(huì)從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙溜進(jìn)燃燒室，進(jìn)而被燒掉。氣門(mén)油封也會(huì)隨著時(shí)間老化變硬，失去原本良好的彈性和密封性能，機(jī)油就會(huì)順著氣門(mén)桿流入燃燒室，參與燃燒過(guò)程。而氣缸同樣會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨損，使得它與活塞之間的間隙增大，這就為機(jī)油進(jìn)入燃燒室提供了可乘之機(jī)。

潤(rùn)滑系統(tǒng)故障也是一個(gè)關(guān)鍵因素。在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油里會(huì)產(chǎn)生各種雜質(zhì)和油泥。這些油泥如果堆積在回油孔處，就會(huì)造成堵塞，導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法正常回流到油底殼，從而使得機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的循環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題，過(guò)多的機(jī)油就會(huì)參與燃燒。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題同樣不容忽視。正常情況下，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)能維持曲軸箱內(nèi)的壓力平衡。但當(dāng)它發(fā)生故障時(shí)，曲軸箱內(nèi)的壓力會(huì)不斷升高，過(guò)大的壓力會(huì)將機(jī)油順著通風(fēng)管道隨氣體一起壓入氣缸，最終導(dǎo)致機(jī)油被燃燒消耗。

總之，老舊發(fā)動(dòng)機(jī)由于部件老化磨損、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障以及曲軸箱通風(fēng)問(wèn)題等多方面因素，共同導(dǎo)致了燒機(jī)油現(xiàn)象更容易出現(xiàn)。這些問(wèn)題相互影響，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工況不斷變差，燒機(jī)油的情況也可能越來(lái)越嚴(yán)重。