Santafe的性能怎么樣?

現(xiàn)代 Santa Fe 的性能表現(xiàn)不錯。

外觀方面,它設計方正,像過去的越野車,發(fā)動機罩短懸垂,擋泥板大,車頂平坦,腰線高且緊,格柵和后擋板垂直,新的 H 形燈標志很獨特,還有主動前部空氣動力導流板,風阻系數(shù)僅為 0.294,尾門垂直,提供了 711 升到 2032 升的大容量。

內飾方面,車內空間寬敞,第三排座椅可折疊,有雙無線智能手機充電器和全景曲面顯示屏,將 12.3 英寸數(shù)字儀表板與信息娛樂系統(tǒng)屏幕結合,還有 6 英寸空調管理屏,雙向儲物箱實用,有 UV-C 消毒托盤,地圖和車載系統(tǒng)能無線更新。

動力上,上市時僅配備全混合動力發(fā)動機,7 月份推出的是 215 馬力 1.6 T-Gdi Hev,配 6 速自動變速箱,有 2WD 或 4WD 牽引力,插電式混合動力車型稍后推出。

駕駛體驗良好,視野出色,座椅舒適,車頂和座椅靠背用生態(tài)材料,轉向輕盈真誠,再生制動出色,乘客室隔音好,但油耗較高,平均約 10 公里/升。

在價格方面,第五代現(xiàn)代 Santa Fe 在意大利有商務型和 XClass 兩種裝飾級別,起價分別為 49600 歐元和 54350 歐元,選 7 座加 1200 歐元,選全輪驅動加 2000 歐元。商務型有不少標配。

總的來說,現(xiàn)代 Santa Fe 外觀獨特,內飾科技感強,駕駛性能不錯,但油耗是個問題。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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