rx5plus 的駕駛操控感如何?

榮威 RX5 PLUS 的駕駛操控感整體不錯。

動力方面,它搭載 1.5T 發動機,最大功率 127 千瓦(173 馬力),最大扭矩 275 牛·米,在城市駕駛中動力綽綽有余,能滿足溫和駕駛需求,不過加速時油門有明顯延遲。

制動方面,不是一點就有的敏感制動,制動力會逐漸增強,在濕路上表現出色。

駕乘和操控上,引入運動模式但主打的是舒適駕乘體驗,底盤調校偏軟,適合城市駕駛,壓過排水井蓋或減速帶震動不明顯,連續起伏路面后座感受像船在航行。轉向低速輕盈,小拇指能勾動倒車,高速時轉向反饋變沉重但不過分。在 40 公里/小時時速下主路轉小路或 60 公里/小時左右快速變線超車,車身姿態能掌握但有側傾及轉向不足。

空間方面沒得說,座椅軟硬和包裹性恰到好處。

智能車機的全新斑馬 VENUS 智聯系統是亮點,能規劃路線、緩解駕駛焦慮,人機互動功能強大但有時過于敏感。

油耗取決于個人駕駛習慣,綜合百公里約 8.5 升。

榮威 RX5 PLUS 在各種駕駛場景中能以溫和方式滿足需求,更像會讓人平心靜氣的車。

此外,它在試駕中的表現也很出色,比如在成都體驗營通過各種科目展現了良好操控,起步輕快,低扭狀態扭矩提升迅速,中后段渦輪介入強,動力隨叫隨到,車身姿態控制、過彎側傾、車尾轉向性與指向性等令人滿意。

在新款車型中,動力系統提升,加速和制動成績優秀,轉向比例適中易上手,緊急避障和繞樁時車輛動態好掌控,ESC 系統介入自然。

在深圳到廣州的路途中,動力足夠,日常駕駛油門響應快且靈敏,變速箱聰明,NVH 出色,底盤調校有韌性,細碎路面行駛平穩舒適,剎車成績優秀,操控不遜色于合資品牌甚至更強。

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