汽車重新噴漆后出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象是怎么回事，好不好？

汽車重新噴漆后出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象主要是噴漆材料、噴涂技術(shù)、環(huán)境因素及底材處理等方面存在問題，這顯然是不好的。噴漆材料質(zhì)量差、粘度與溶劑揮發(fā)速度不當(dāng)，會影響流平性；噴涂技術(shù)上，噴槍距離、角度、移動速度和壓力控制不好，漆層分布不均；環(huán)境溫度與濕度不適宜，導(dǎo)致油漆干燥速度異常；底材若未恰當(dāng)清潔和打磨，影響油漆附著力與流平性。這些都會讓漆面不平整，影響美觀與質(zhì)量。

從噴漆材料角度來看，若油漆質(zhì)量欠佳，本身就難以呈現(xiàn)出完美的流平效果。粘度過稠，漆液流動受阻，難以均勻覆蓋；粘度過稀，又可能導(dǎo)致漆層過薄，同樣不利于流平。溶劑揮發(fā)速度過快，漆層在還未充分流平就快速干燥定型，橘皮現(xiàn)象就此產(chǎn)生。

噴涂技術(shù)對漆面效果影響巨大。噴槍距離車身過近，漆層容易堆積，造成局部過厚；距離過遠(yuǎn)，則會使漆層薄厚不均。噴槍角度不垂直，會讓漆液分布不均。移動速度不穩(wěn)定，也會使得漆面出現(xiàn)薄厚差異，進(jìn)而形成橘皮紋路。

環(huán)境因素也不容小覷。溫度過高時，局部漆面干燥過快，在流平尚未完成就已成型；溫度過低，干燥速度過慢，又容易出現(xiàn)漆層堆積。濕度過大，漆層干燥過程受干擾，難以達(dá)到理想的平整度。風(fēng)速過大，同樣會影響漆層的干燥和流平。

底材處理不當(dāng)，表面存在雜質(zhì)，或者打磨不充分、不均勻，會使油漆的附著力和流平效果大打折扣，最終導(dǎo)致橘皮現(xiàn)象。

總之，汽車重新噴漆后出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象是多種不利因素共同作用的結(jié)果。這種現(xiàn)象不僅破壞了車輛外觀的美感，降低了車輛的整體檔次，還可能影響到漆面的耐久性和防護(hù)性能。所以，一旦出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象，應(yīng)及時尋求專業(yè)人士的幫助，找出問題根源并加以解決 。