從機油消耗速度上怎樣判斷發動機燒機油？

若每 1000 公里機油消耗超過 0.4 - 0.7 升就屬于燒機油范疇，超過 0.7 升則是嚴重燒機油 。正常情況下，汽車行駛每 1000 - 3000 公里，機油消耗在 0.1 - 0.3 升以內算正常。當機油消耗速度明顯加快，比如在短里程內機油明顯減少，且還伴有排氣管冒藍煙等異常現象，大概率就是發動機在燒機油。判斷發動機燒機油不能僅看機油消耗速度，還需結合多方面情況。

除了關注機油消耗的具體數值，日常用車時，也要養成定期檢查機油尺刻度的習慣。每次跑完車后，拔出油尺查看機油液面高度，若機油低于最低值，那就有燒機油的嫌疑。而且，如果還沒到保養日期，機油消耗量卻明顯偏大，同時發動機又沒有漏油跡象，這基本能說明發動機存在燒機油問題。

另外，我們還可以結合排氣管冒煙情況來判斷。冷車啟動時，如果排氣管冒出濃厚藍煙，經過一段時間后又恢復正常，這表明發動機可能存在輕微燒機油狀況。車輛行駛途中或是原地著車猛踩油門時，若排氣管冒出大量藍煙，同樣說明發動機燒機油。因為正常情況下，車輛排氣管排出的尾氣顏色應該是無色或略帶水汽的白色。

同時，發動機噪音變化也能提供線索。當發動機出現異常敲擊聲或嘶嘶聲時，也可能與燒機油有關。還有尾氣管口，若有明顯黑色油漬，以及用白紙擦拭排氣管內壁會變黑，拆下火花塞發現有積碳并有機油痕跡，或者三元催化器上有明顯積碳，這些都暗示著發動機燒機油。

總之，判斷發動機是否燒機油是一個綜合考量的過程。不能僅憑機油消耗速度，或是某一個單一現象就下結論，而要將機油消耗情況、排氣管冒煙狀況、發動機噪音變化等多方面表現結合起來，全面分析，才能準確判斷發動機是否燒機油，從而及時采取相應措施，保護發動機的健康。