318i 進取型的舒適性如何

寶馬 318i 進取型的舒適性整體表現有優有劣。

其懸掛系統調校到位，高速和低速行駛能保證車輛穩定性，在多彎山路，車頭反應直接，轉向與懸掛、底盤統一性出色，這有助于提升舒適性。

但避震較硬，過坎、減速帶時顛簸感明顯，座椅也偏硬，不符合人體工程學，長途駕駛易累。

內飾方面，風格大同小異，易產生視覺疲勞，且作為入門車型，在配置上較為基本，比如電動座椅、支撐調節、自動空調、后排中央扶手等舒適性配置統統沒有。

空間方面，軸距 2760mm 表現一般，后排腿部空間受后驅設計影響，地板鼓包大，影響中間乘客舒適性。

相比之下，318i 領先型比 318i 進取型在舒適性方面有全面提升，多花 2.3 萬元增加了自動空調系統、后排出風口、電動調節并帶記憶功能的前排座椅與后排座椅中央扶手等配置，駕乘舒適性幫助明顯。

總的來說，如果您能接受 318i 進取型在舒適性配置和空間方面的不足，且更注重車輛的操控性能和穩定性，它還是可以考慮的。但如果對舒適性有較高要求，且能承受 2.3 萬元的差價，318i 領先型會是更好的選擇。