雙 VVT 技術在不同工況下的表現如何?

雙 VVT 技術在不同工況下的表現相當出色。

比如眾泰 T700 在售的 TN4G18T 發動機采用了雙 VVT 技術,在中低轉速時,通過該系統控制,能有效降低泵氣損失,提升發動機動力性,加速性更好,還能在各工況下提高燃油經濟性,降低油耗 5%,動力提升 10%。

漢蘭達的發動機雙 VVT-i 系統,能根據車輛運行實際狀況,對進氣和排氣凸輪軸適時控制,使發動機在不同工況都處于最佳氣門正時狀態,實現全轉速范圍內扭矩和燃油經濟性改善,還能降低排放。

在急加速時,控制進氣的 VVT-i 會提前進氣時間并提高氣門升程,控制排氣的 VVT-i 會推遲排氣時間,效果如同小渦輪增壓器,能提升動力,讓汽油燃燒更完全,實現低排放。

總之,雙 VVT 技術能讓發動機在不同工況下都有優秀表現,提升動力、降低油耗、減少排放。

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