長安CS35 PLUS 2018款的油耗大概是多少?

長安CS35 PLUS 2018款的油耗受多種因素影響,大致在6.3 - 10.5L/100km 。這款車有1.4T和1.6L不同發(fā)動(dòng)機(jī)版本,不同動(dòng)力與變速箱搭配,油耗存在差異,如1.4T車型百公里油耗約8.1升,1.6L手動(dòng)擋車型約7.2升,自動(dòng)擋約8.0升。此外,駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等實(shí)際情況,也會(huì)導(dǎo)致油耗在一定范圍內(nèi)上下浮動(dòng)。

具體來說,工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為我們提供了一個(gè)較為理想狀態(tài)下的參考值,1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗為6.3升/100公里,1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為6.4升/100公里。然而在實(shí)際駕駛過程中,情況要復(fù)雜得多。

若是車主駕駛風(fēng)格較為激進(jìn),頻繁急加速、急剎車,發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來提供動(dòng)力,油耗自然會(huì)升高。相反,若保持平穩(wěn)駕駛,合理利用車輛的慣性,避免不必要的怠速,就能有效降低油耗。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵的城市道路中,車輛走走停停,發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效工作狀態(tài),油耗會(huì)明顯增加。而在暢通的高速公路上,車輛能保持穩(wěn)定的速度行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率更高,油耗也就相對較低。

車輛負(fù)載同樣不可忽視,車內(nèi)乘客較多或者裝載大量物品時(shí),車輛的行駛阻力增大,發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力,油耗也會(huì)隨之上升。

長安CS35 PLUS 2018款的油耗沒有一個(gè)固定的準(zhǔn)確值,它在多種因素的交織影響下有所波動(dòng)。車主可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線等方式,盡可能降低車輛的油耗,實(shí)現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)的出行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M7的價(jià)格優(yōu)勢核心在于“同配置價(jià)格更低、同價(jià)格配置更高”,以精準(zhǔn)的定價(jià)策略覆蓋增程與純電雙賽道,讓用戶以更親民的預(yù)算享受到越級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)。 從增程版來看,27.98萬的起售價(jià)不僅給到5080mm車長、3030mm軸距的中大型SUV
榮威純電D6的電池安全性處于行業(yè)領(lǐng)先水平,其通過了多項(xiàng)極限測試驗(yàn)證并搭載了多重安全保障技術(shù)。這款車型在央視新聞特別直播節(jié)目中完成了整車刮底、500mm涉水和50噸重卡單側(cè)碾壓電池包等挑戰(zhàn),榮獲“TOP Electric電安全綜合挑戰(zhàn)”證書,
紅旗HS3 2024款全系車身尺寸統(tǒng)一為長4655mm、寬1900mm、高1668mm,軸距達(dá)2770mm,同時(shí)配備前輪距1629mm/1624mm(分1.5T/2.0T車型)、后輪距1634mm/1630mm、接近角20°/離去角24°等
日產(chǎn)騏達(dá)在復(fù)雜路況下的質(zhì)量可靠性表現(xiàn)穩(wěn)定,能夠滿足日常多種場景的使用需求。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的經(jīng)典緊湊型車,騏達(dá)依托品牌深厚的制造底蘊(yùn)與嚴(yán)格的品控標(biāo)準(zhǔn),在復(fù)雜路況的可靠性上形成了多維度支撐:其車身采用高強(qiáng)度鋼材打造,配合承載式車體結(jié)構(gòu),面對坑
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家