東風汽車構建固態電池供應鏈，續航破千公里

在新能源汽車競爭激烈的當下，東風汽車憑借在固態電池領域的出色布局與技術突破，成為行業焦點。日前，東風汽車官方宣布已構建自主可控的固態電池供應鏈體系。

早在 2018 年，東風汽車就成立固態電池項目組，開啟了固態電池及相關系統技術的研究之旅。次年 7 月，第一代固態電池系統開發完成；2020 年 6 月，第一代固態電池系統的整車成功問世；2022 年 1 月，東風汽車與動力電池頭部企業合作開發的高比能固態電池，成功搭載在東風 E70 上，首批 50 臺示范車輛已在 6 省 10 城運行超過 150 萬公里。

如今，東風汽車相繼掌握了電解質、隔膜、原位固化等核心技術，形成了能量密度為 240Wh/kg、350Wh/kg 的固態電池產品，最高續航里程成功突破 1000 公里。這些固態電池產品不僅能量密度高，安全特性也極為突出，不僅可通過 GB38031 - 2020 強檢測試，還能通過穿刺、50%擠壓大變形與 150℃高溫熱箱等嚴苛測試。

在技術發展歷程上，東風汽車不斷深耕。2023 年推出的第二代產品，實現了續航突破 1000 公里的壯舉；2025 年在東風奕派、納米車型上開展裝車試驗，并且計劃 2026 年實現 350Wh/kg 半固態電池量產，2027 年推進全固態示范應用。此外，東風汽車與華中科技大學合作推進聚合物基固態電池中試線建設，同時布局硫化物、氧化物電解質材料研發，構建起多元技術并行、產學研深度協同的技術護城河。

在 2024 世界動力電池大會上，東風汽車攜新一代固態電池展品及明星車型亮相。該固態電池系統搭載高比能固態電芯，系統能量密度高達 285Wh/kg，采用 CTP 構型提升了電池包空間利用率并降低綜合材料成本，其沉浸式冷卻技術和無線 BMS 系統進一步提升了電池系統的性能和可靠性。

東風汽車深入實施“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”，實現“三電”關鍵資源的內制化、產業化和近地化，聚焦動力電池全生命周期管理體系，構建起覆蓋“電池制造 - 系統集成 - 回收利用 - 材料再生 - 前沿研發”的全產業鏈生態。未來，東風汽車還將持續推進全固態電池技術研發創新，為建設汽車強國貢獻力量 。