問

7.26 油價(jià)調(diào)整幅度會(huì)有多大

7 月 26 日油價(jià)調(diào)整幅度會(huì)受到多種因素影響。

之前國內(nèi)油價(jià)呈現(xiàn)“1 漲 1 跌”走勢(shì)，6 月末和 7 月中旬兩次上漲，汽柴油價(jià)格分別上漲 320 元和 305 元/噸，92 號(hào)汽油漲價(jià)“2 毛 6/升”，但下半年首次油價(jià)下跌兌現(xiàn)。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格震蕩下行，市場(chǎng)基本面偏空，支撐國際油價(jià)下跌的原因包括美國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁抑制原油消費(fèi)預(yù)期、國際經(jīng)濟(jì)增速放緩致能源需求疲弱、地緣緊張關(guān)系改善等。

不過，美國能源消費(fèi)旺季，原油庫存等下降，美元指數(shù)下跌，國際油價(jià)也有逆勢(shì)上漲。

截至 7 月 26 日，國內(nèi)汽柴油價(jià)格分別下降 145 元/噸及 105 元/噸，折合 92/95 號(hào)汽油下跌 0.11 - 0.13 元/升，92 號(hào)汽油價(jià)格重回“7 元時(shí)代”。

年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“7 漲 5 跌 3 擱淺”局面，汽柴油價(jià)格漲幅收窄。展望后市，由于原油市場(chǎng)疲弱，下次油價(jià)調(diào)整仍有下跌基礎(chǔ)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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