英菲尼迪在汽車行業有哪些獨特的技術

英菲尼迪在汽車行業有獨特的技術,比如可變壓縮比發動機技術。

發動機壓縮比向來固定,不能充分發揮性能,英菲尼迪 QX50 搭載的 VC-TURBO 可變壓縮比發動機解決了此問題。它采用創新多連桿連接機構和可變壓縮比執行機構,能根據行駛情況在 8:1 到 14:1 之間自由切換壓縮比,平衡油耗和動力。參數優秀,最大馬力可達 272 匹,最大扭矩達 380 牛·米,QX50 百公里油耗低至 7.4L。針對不同驅動方式,提供兩種調校版本。

還有線控轉向技術,英菲尼迪是目前量產乘用車上唯一采用此技術的品牌。其 DAS 線控主動轉向系統結構增加了電子控制單元,方向盤和轉向器無機械連接,避免路面振動傳遞到方向盤,提高舒適性,響應速度快,能配合前置攝像頭完成 ALC 主動車道控制,在自動駕駛階段可由計算機控制轉向。

英菲尼迪的四驅技術也不錯,中國市場有多款四驅車型,如 QX、EX 和 FX 等 SUV,其中 FX 和 FX35 是主力,動力強大。

另外,英菲尼迪的設計理念強調“感情的流線”,車型擁有流線型車身、大膽前臉和精致內飾。在未來出行方面,Q Inspiration 概念車展現了前衛設計、前瞻技術和智能配置,或將搭載先進電動驅動技術。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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