2025上半年新能源電池企業利潤揭秘

2025年上半年,新能源電池企業的利潤情況備受關注。乘聯分會秘書長崔東樹發文指出,從電池產業鏈部分上市公司的增長數據來看,形勢頗為可觀。上半年相關企業營收同比增8%,達到2947億元的水平。

在盈利細節方面,2025年上半年電池上市公司總體毛利640億元,同比增2%,毛利率為22%,不過較2024年同期下降了1個百分點。值得一提的是,由于資金充裕,電池企業財務費用的利潤頗為可觀。上半年電池上市公司總體費用266億元,同比下降16%,費用降低效果顯著。

從行業運營數據來看,總體電池行業庫存為75天,相較于去年同期的58天增加了17天;2025年電池行業的應收賬款為80天,比2024年同期減少了兩天。

盡管新能源電池產業鏈整體營收和利潤同比增長有所放緩,但鋰電池環節在鋰電行業中盈利優勢突出,分走了產業鏈七成的利潤。具體到企業層面,分化較為明顯。截至7月14日,在Wind鋰電板塊A股上市公司中,17家披露2025年上半年業績預告的企業里,有10家預計盈利,占比近59%。華友鈷業預計上半年實現歸屬于母公司凈利潤26至28億元,同比增長55.62%至67.59% ;光華科技同比漲幅較大,上半年實現歸母凈利潤0.51至0.58億元,同比增長375.05%至440.26%。寧德時代上半年毛利率達25%,凈利潤顯著增長。

據Wind數據統計,截至8月31日,106家申萬電池板塊成份股披露完成2025年半年報,營業總收入相比2024年中期增長10.23%;歸母凈利潤合計相比2024年中期增長22.01%,且歸母凈利潤增速明顯超過營收增速。在申萬電池板塊106家公司中,今年中期實現總營收同比增長的公司達75家,占比70.75%;歸母凈利潤實現同比增長的公司達59家,占比55.66%。其中,杉杉股份等16家公司利潤翻倍增長。

總體而言,2025年上半年新能源電池企業在復雜的市場環境中,憑借自身優勢與市場需求的推動,展現出了強勁的盈利能力與發展韌性,未來隨著行業的持續發展,其利潤格局或許還會發生新的變化。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

預算有限的情況下,森源重工、愚公機械、東風華神等品牌的隨車吊都是不錯之選。森源重工作為國內知名工程機械制造商,產品性價比高,售后便捷高效,適合預算有限者用于中小型吊裝作業;愚公機械的QYS12t隨車起重機適用于市政建設等多領域,價格親民且操
小汽車搭電一次所需時間并不固定,快則瞬間,慢則可能超半小時。這主要取決于電瓶虧電程度、電瓶品牌以及充電設備功率等因素。若電瓶只是部分耗盡,幾分鐘到半小時或許就能完成搭電;若是完全耗盡,那可能得 30 分鐘到 1 小時甚至更久。此外,不同品牌
大型車在高速拖車費用比小型車起步費用貴 180 元,后續每公里收費差異因多種因素并無統一標準。小型車高速拖車起始價一般是 10 公里 380 元,大型車則為 560 元。超出起步里程后,小型車每公里 18 元,大型車每公里收費在 20 -
要延長超低平板掛車的使用壽命,需從車身結構、輪胎、制動、潤滑等多個系統著手進行保養。日常要定期檢查掛車各系統的零部件,像車輪、剎車、懸掛等,發現問題及時處理;輪胎需關注磨損與氣壓情況,不同季節合理調整;制動系統要檢查相關部件并調整間隙;車身
上劃加載更多內容
AI選車專家