什么是 mib3 系統?

MIB3 系統是傳統品牌為解決車機問題所推出的產品,奧迪成為第一個擁抱安卓的傳統豪華品牌。

奧迪 A4L 的座艙內有 3 塊屏幕,分別是 12.3 英寸的儀表盤、10.1 英寸的中控屏以及一個 HUD。

儀表盤叫“虛擬座艙系統”,有獨立操作系統、顯卡和處理器,顯示內容多,邏輯清晰,分局部和全局模式。

中控屏物理層面上位置下移、包邊和厚度有變化,視覺更美觀,交互方式上首次采用觸屏,觸感與 A7、A8L 不同且無壓力感應,只有聲音反饋,取消了旋鈕。

交互邏輯上,主界面變成卡片式 UI,有娛樂和地圖兩種模式,與原 MMI 系統并行但融合不好,存在脫節情況,如導航功能默認本機地圖,儀表盤不能同步高德地圖,UI 風格不同,應用里有沒返回鍵的 Bug。

MIB3 的地圖導航包括本機地圖和高德地圖,語音只能控制本機地圖,語音系統由紐昂司和出門問問提供,還集成了天貓精靈,雖有速度慢、對話邏輯不合理等問題,但比奧迪之前的語音系統好很多。

內容生態方面,增加的“應用”中有車聯網應用,如酷我音樂、喜馬拉雅等,還有優選加油、智慧停車等功能,有小程序能滿足小眾需求。

MIB3 不是最好的系統,但相對其他傳統品牌,讓奧迪在擁抱中國生態上先走了一步。

與之前的 MIB2 相比,MIB3 首次安裝在 20 款 B9PA 車上,保留了一些原有功能并豐富了自然語音交互場景,增加了 Asterix 功能,還在硬件方面有變化,比如緊急呼叫模塊 J949 功能強大,功放控制單元 J525 安裝在新總線 A2B 上,J898 平視顯示控制單元安裝在信息娛樂 CAN 總線上。

MIB3 代主機有語音喚醒控制系統和 360 度全景影像,攝像頭采用索尼 225 感光芯片,無光夜視也清晰。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

不同省份對于車輛在外省違章查詢到的時間規定不一樣。車輛違章有本地與異地之分,本地違章一般 3 到 7 天能查到,異地違章通常 7 到 15 天可查詢到。電子監控拍攝的違章 3 - 5 個工作日左右能查到,當場開處罰單的 2 - 3 天內錄入
駕駛證扣分未處理到期能否換證不能一概而論。若扣分未達 12 分,且并非一次性扣 12 分,情況不同處理方式有別。若扣分將近 12 分,可先換證再處理違章,新證記分周期更新,原扣分清零;若原本沒扣分,應先處理違章再換證,扣分在原周期,換證后原
駕駛證到期換證體檢在不同城市價格不一樣。各地經濟發展水平有差異,醫療服務定價不同,體檢項目細致程度也有別。經濟欠發達地區或小型社區醫院,體檢項目相對基礎,費用可能低至 20 元左右;而在一線城市的三甲醫院,體檢項目豐富,還可能有照片費等額外
B2駕駛證能開到的最晚年齡是60歲。在我國《機動車駕駛證申領和使用規定》中明確指出,60周歲以上不得駕駛B2車型。當駕駛人年滿60歲,就需要前往核發地車管所辦理降級換證手續,一般會換為C1或C2駕駛證,此后只能駕駛小型手動或自動擋汽車。這一
上劃加載更多內容
AI選車專家