華為靳玉志談酒后用輔駕：系統好仍要代駕

在 9 月 28 日召開的 2025 世界新能源汽車大會上，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志發表講話，特別提到了一則令人關注的新聞。

靳玉志稱，有一位用戶酒后使用了華為乾崑智能輔助駕駛系統。該用戶啟動系統后，竟從主駕駛位爬到副駕位置呼呼大睡。令人驚嘆的是，車輛自行行駛了二十多分鐘后，穩穩地停在路邊，還打著雙閃。然而，這一異常情況被路人發現并報警，最終該車主被拘役一個月 15 天，同時被處以 4000 元罰款 。

靳玉志對此評價道，這一事件從側面反映出華為輔助駕駛系統性能卓越。倘若沒有這套系統，車主酒后駕車極有可能引發嚴重車禍。這也體現出用戶對先進駕駛系統的迫切需求，有了這樣的系統，一些人甚至覺得喝酒后都無需叫代駕了。

但靳玉志著重提醒大家，即便系統性能出色，酒后駕車的行為絕不可取，喝酒之后一定要叫代駕。華為的智能駕駛系統雖然不斷下放更好的性能與能力，可安全始終是重中之重。

值得一提的是，華為在智能駕駛領域成果斐然。華為乾崑智能駕駛系統累計搭載量已突破 100 萬輛，合作上市車型多達 28 款，涵蓋鴻蒙智行、阿維塔、深藍、嵐圖等多個品牌。乾崑智駕累計輔助駕駛里程達到 50 億公里，累計泊車輔助次數高達 2.8 億次，累計避免可能的碰撞次數也有 271 萬次。

此外，華為在智能駕駛技術的推進上也有清晰規劃。2025 年，華為計劃首發面向 L3 技術架構的高速商用解決方案；2026 年，力爭實現高速 L3 規模商用；到 2027 年，隨著高速與城區 NCA 功能普及，L3 將實現規模放量，城區 L4 也將進入商用階段。

科技的進步為出行帶來便利與安全保障，但在享受科技成果的同時，廣大車主仍需嚴守交通法規，切不可因先進技術而放松安全警惕，共同營造安全有序的交通環境。