對(duì)話鄧承浩：深藍(lán)50萬(wàn)輛目標(biāo)與技術(shù)新征程

在深藍(lán)汽車(chē)秋季新品全球發(fā)布會(huì)上，多款新車(chē)登場(chǎng)，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。9月8日，升任深藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)的鄧承浩在接受媒體采訪時(shí)，分享了深藍(lán)汽車(chē)的目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃。

年初，深藍(lán)為2025年定下50萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，如今長(zhǎng)安集團(tuán)下調(diào)目標(biāo)為今年完成全球36萬(wàn)輛，面向2030年則瞄準(zhǔn)200萬(wàn)輛。從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)看，1 - 8月深藍(lán)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付19.86萬(wàn)輛，月均2.5萬(wàn)輛，若要完成36萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)，9 - 12月還需完成近16萬(wàn)輛的交付，月均需達(dá)4萬(wàn)輛。

鄧承浩認(rèn)為，未來(lái)五年是汽車(chē)行業(yè)大洗牌的關(guān)鍵時(shí)期，深藍(lán)汽車(chē)必須在激烈競(jìng)爭(zhēng)中成為行業(yè)重要品牌。他期望通過(guò)這輪產(chǎn)品投放，讓深藍(lán)汽車(chē)站上3萬(wàn)輛以上乃至達(dá)到4萬(wàn)輛的規(guī)模。未來(lái)5年，深藍(lán)還將累計(jì)推出30款全新主流及差異化車(chē)型，打造“大單品”“大爆款”賦能品牌。

在技術(shù)層面，深藍(lán)汽車(chē)一直成果豐碩。連續(xù)第三年斬獲技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)，電池安全技術(shù)“金鐘罩”系統(tǒng)入選2025年世界新能源汽車(chē)大會(huì)創(chuàng)新獎(jiǎng)名單。此前，微核高頻脈沖加熱技術(shù)、燃料電池技術(shù)等成果也多次被提及。鄧承浩提出“電 + 氫”的能源終局觀，認(rèn)為氫燃料車(chē)適用于重卡及長(zhǎng)途場(chǎng)景，同時(shí)深藍(lán)燃料電池技術(shù)目標(biāo)是在明后年實(shí)現(xiàn)“成本大幅降低”，并將系統(tǒng)售價(jià)降至20萬(wàn)以?xún)?nèi)。

在產(chǎn)品布局上，深藍(lán)品牌定位15 - 30萬(wàn)中高端市場(chǎng)，面向年輕群體，在主流品牌中“年輕態(tài)”認(rèn)知穩(wěn)居前二。深藍(lán)S09搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，深藍(lán)L06將搭載自研的Deepal AD MAX系統(tǒng)，定位主流市場(chǎng)，計(jì)劃于10 - 11月推出。

此外，9月初深藍(lán)汽車(chē)迎來(lái)人事調(diào)整，榮耀原中國(guó)區(qū)首席市場(chǎng)官姜海榮加入出任總裁。鄧承浩與姜海榮在分工上討論了兩種方案，目前雖未定論，但會(huì)堅(jiān)持一些原則，發(fā)揮雙方專(zhuān)長(zhǎng)，形成高效敏捷的組織。

在全球化戰(zhàn)略方面，目前深藍(lán)單月海外銷(xiāo)量高峰已接近1萬(wàn)臺(tái)，覆蓋70多個(gè)國(guó)家。鄧承浩期望S05和S07等“全球大單品”分別實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)臺(tái)和1.5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，推動(dòng)深藍(lán)的國(guó)際化突破。

深藍(lán)汽車(chē)在鄧承浩的帶領(lǐng)下，正朝著銷(xiāo)量與技術(shù)的新目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，在新能源汽車(chē)的賽道上，努力書(shū)寫(xiě)屬于自己的篇章。