花江峽谷大橋通車，縱橫G700共展中國智造

9月28日，貴州花江峽谷大橋正式通車，這座橋垂直高度達(dá)625米，主跨徑1420米，其建成不僅是交通建設(shè)的壯舉，也為汽車出行帶來了全新想象。就在這樣的背景下，捷途縱橫G700以卓越姿態(tài)進(jìn)入大眾視野，展現(xiàn)中國汽車的高端智造。

縱橫G700搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM - O系統(tǒng)，匹配縱置2擋DHT變速箱，實(shí)現(xiàn)了2電機(jī)、2電控、EOP電機(jī)、換檔電機(jī)、e - Lock、螺傘齒輪、2檔減速器+TCU的10合1深度集成，采用全球首創(chuàng)無離合換擋技術(shù)，帶來流暢駕駛體驗(yàn)。其配裝的2擋P4電機(jī)，將電機(jī)、電控、2檔機(jī)構(gòu)、TCU、e - lock、行星輪減速器、主減差速器7合1集成，優(yōu)化動(dòng)力傳輸。

在動(dòng)力數(shù)據(jù)上，縱橫G700表現(xiàn)十分亮眼。系統(tǒng)綜合功率達(dá)665kW，綜合扭矩1135N?m，百公里加速僅需4.6秒，展現(xiàn)出超強(qiáng)的動(dòng)力性能。這背后，是2.0TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞，它最大功率155kW，最大扭矩340N·m，熱效率更是高達(dá)45.95%，遠(yuǎn)超市場主流發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的38%到45%，而且在提升困難的情況下，仍有顯著突破。縱置2擋DHT變速箱效率高達(dá)98%，2擋P4電機(jī)功率300kW，最大扭矩435N·m，1擋速比23.8 ，2擋速比13.1，后輪輪端峰值扭矩達(dá)10351N·m，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力。

車輛大梁方面，縱橫G700搭載內(nèi)高壓一體式大梁，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)10000N?m/deg，能承受8G的沖擊載荷，保障車輛的高強(qiáng)度與穩(wěn)定性。首發(fā)全球“唯一”量產(chǎn)的AI視覺探路技術(shù)，具備X + 14種模式，提升駕駛的安全性與智能性。核心部件及整車采用IP68級(jí)防水設(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)涉水感應(yīng)系統(tǒng)與語音預(yù)警功能，讓車輛在復(fù)雜路況下也能從容應(yīng)對(duì)。全球首發(fā)搭載外掛制氧機(jī)、AED小書包、驅(qū)蚊香氛系統(tǒng)等貼心配置，提升出行的舒適度與安全性。

縱橫G700有多個(gè)版本車型，如享境版、探野版、縱野版、智境乾崑版等，提供5座和6座選擇，滿足不同家庭需求。價(jià)格從34.99萬到43.79萬不等，各車型在配置上既有共性，又有差異，如部分車型后排液晶屏、輔助駕駛系統(tǒng)、座椅材質(zhì)等配置有所不同，但都以高品質(zhì)、高性能為標(biāo)準(zhǔn)打造。

目前，覆蓋全國的200 + 家縱橫驛站，也為車主提供了便捷的服務(wù)保障，讓出行無后顧之憂。貴州花江峽谷大橋連接起天塹兩端，捷途縱橫G700則以先進(jìn)科技與卓越性能，為人們開啟高品質(zhì)出行的新征程 ，二者皆為中國在交通與汽車領(lǐng)域的輝煌成就，值得稱贊。