2025年1至7月組合駕駛輔助乘用車滲透率62.6%

近日，工業和信息化部傳來消息，2025年1至7月份，我國具備組合駕駛輔助系統的乘用車新車銷量表現亮眼，達到776萬輛，市場滲透率高達62.6%。這一數據反映出組合駕駛輔助系統在汽車市場的受青睞程度正不斷攀升。

將時間拉回到2021年，與之同期相比，2025年具備該系統的乘用車新車銷量增加了570萬輛，市場滲透率提升了40個百分點。這些增長數字清晰地表明，組合駕駛輔助系統已經從曾經的“小眾配置”逐漸成為市場新車型的一大亮點，更是消費者選購新車時的重要考量因素。

值得一提的是，工業和信息化部正在積極推進組合駕駛輔助系統強制性國家標準的公開征求意見工作，這將為該系統的規范發展保駕護航。

下個月中旬，由工業和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府主辦的2025世界智能網聯汽車大會即將拉開帷幕。屆時，圍繞智能網聯汽車安全議題，各方將展開深入研討，這無疑將為行業的安全發展提供更多思路與方向。

我國在智能網聯汽車領域的布局由來已久。過去五年間，我國出臺《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，明確將智能網聯汽車作為提升制造業核心競爭力的8大領域之一。如今，我國已成功建立起涵蓋智能座艙、自動駕駛、網聯云控等領域的完整產業鏈體系。不僅人工智能大模型實現批量上車，感知設備和C-V2X技術也達到國際領先水平。全國已建成17個國家級測試示范區，20個“車路云一體化”試點城市建設正在加快推進，累計開放測試示范道路超過35000公里，發放測試示范牌照超過10000張。

未來，工業和信息化部還將繼續發力，抓緊編制新時期智能網聯新能源汽車產業發展規劃，支持關鍵核心技術攻關，持續健全完善汽車技術標準體系，深入推進智能網聯汽車準入和上路通行試點工作，助力我國汽車產業邁向高質量發展的新征程。