保時捷延長內燃機及混動車型生產周期

在全球汽車行業電動化浪潮洶涌的當下，保時捷做出了一個引人矚目的決定——延長電動化轉型過渡期，這意味著保時捷內燃機及混動車型的生產周期也將隨之延長。

在 2025 年度新聞發布會上，保時捷明確表示，電動化依舊是未來核心技術，但考慮到當前的市場形勢與發展需求，公司決定調整戰略，繼續提供內燃機、純電、與混合動力三管齊下的產品組合。

從具體車型布局來看，保時捷品牌的核心 911 車系將迎來更多內燃機車型。新款 911 旗艦車型將為車迷帶來全新體驗；重現上世紀 70 年代經典風格的 911 限量版車型，勾起人們對經典的回憶；還有一款“提升更高跑車標準”的全新 911 衍生車型，進一步豐富 911 家族的產品線。四門跑車也將同步提供三種不同驅動形式的車型，滿足不同消費者的需求。

在 2030 年以前，保時捷還計劃推出一款全新 SUV 車型，包含純內燃機和混合動力版本。并且直到 21 世紀 30 年代，保時捷仍會繼續開發并銷售搭載內燃機和混合動力系統的 Cayenne 和 Panamera。

而在純電動產品方面，保時捷也有清晰的規劃。718 車系將于中期推出純電車型；第四代 Cayenne 將是純電動車型，Macan 未來也將僅提供純電動版本。為了提升純電車型的競爭力，保時捷還將追加 8 億歐元（約合人民幣 63 億元）投資，重點研發快速行駛和快速充電技術。

保時捷做出這一戰略調整并非偶然。近年來，全球汽車消費市場增長放緩，中國市場新能源競爭激烈，保時捷的電動化轉型不及預期。2024 年保時捷全球銷量下降 3%，進入 2025 年后，一季度全球銷售同比又下降了 8%。面對困境，保時捷積極求變，延長電動化過渡期，加大對內燃機及混動車型的投入，旨在平衡市場需求與企業發展，為未來的可持續發展筑牢根基。