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梟龍?jiān)揭败嚸裼冒娴挠秃那闆r,不同的測試和車主反饋有所差異。
官方公布的饋電油耗為 5.3L/100km,實(shí)際測試中會稍高一些,比如有車主在較為正常的駕駛情況下,饋電油耗約為 5.8L/100km。
還有車主在饋電狀態(tài)下,跑出過 4.8L/100km 的油耗。
在綜合路況下,比如城市道路、高速路等,按照正常駕駛習(xí)慣,饋電油耗大概在 7L/100km 左右。
哈弗梟龍搭載的是檸檬混動系統(tǒng),工作邏輯是“低速用電,高速用油”,在純電模式下,能耗在 13°-18°電/百公里。比如上下班用純電模式不開空調(diào)大概能跑 100KM,開空調(diào)大概在 90KM。
哈弗梟龍的混動系統(tǒng)在串并聯(lián)混動系統(tǒng)中表現(xiàn)出色,能有效確保燃油經(jīng)濟(jì)性。
總之,梟龍?jiān)揭败嚸裼冒娴挠秃脑谕愋蛙囕v中具有一定優(yōu)勢,能滿足消費(fèi)者對低油耗的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
冬天搭電救援后汽車一般至少要跑 30 分鐘且保持中、高速行駛。這是因?yàn)橹懈咚傩旭偰茏尠l(fā)電機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn),從而為電瓶補(bǔ)充電量,以避免電量不足導(dǎo)致再次虧電。而若只是怠速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)電機(jī)發(fā)電量有限,長時間怠速還可能使發(fā)動機(jī)燃燒不充分產(chǎn)生積碳。并且行駛中車
汽車長期停放后沒電,常見因素包括電瓶自放電、相關(guān)設(shè)備持續(xù)耗電、電瓶老化或損壞、充電系統(tǒng)故障、電解液不足等。車輛長期靜置,電瓶會自然損耗電量,而車上一些智能報警、防盜系統(tǒng)等即便在熄火后也持續(xù)用電。同時,隨著使用年限增長,電瓶性能下降甚至損壞,
通常情況下,撥打汽車搭電服務(wù)熱線電話后,專業(yè)團(tuán)隊(duì)30分鐘內(nèi)能夠到達(dá)現(xiàn)場,但實(shí)際響應(yīng)時間受地區(qū)、服務(wù)商等多種因素影響。在一線城市調(diào)度完備的市區(qū),專業(yè)救援團(tuán)隊(duì)可能10 - 15分鐘趕到;正常市區(qū)一般30分鐘左右,遇交通擁堵則會延長;縣級城市大多
汽車救援搭電200元的價格主要受服務(wù)提供商、地區(qū)差異、故障類型、救援時間及距離等因素影響。不同的服務(wù)提供商收費(fèi)有別,4S店通常比普通維修店高;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、競爭大的地區(qū)價格可能偏高,偏遠(yuǎn)地區(qū)則相對低些。若車輛除虧電外還有其他故障,收費(fèi)會增加;夜
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