無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋的故障率哪個(gè)更低

執(zhí)著發(fā)表于2024-11-24 05:48:42

自動(dòng)擋通常采用齒輪組的變速方式，通過(guò)液力變矩器等部件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高，故障率相對(duì)較低。但在換擋時(shí)會(huì)存在輕微頓挫感。

無(wú)級(jí)變速由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成，能自由改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，幾乎無(wú)換擋頓挫感，駕駛更平順。

不過(guò)，無(wú)級(jí)變速在承受大扭矩和高負(fù)荷時(shí)可能出現(xiàn)打滑等故障，且故障率相對(duì)較高。

總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋的故障率相對(duì)無(wú)級(jí)變速更低。

在選擇時(shí)，如果您追求更穩(wěn)定的性能，自動(dòng)擋可能更合適；若更注重駕駛的平順性，能接受相對(duì)較高的故障率，無(wú)級(jí)變速也是不錯(cuò)的選擇。

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