特斯拉全自動駕駛的普及還面臨哪些挑戰?

特斯拉全自動駕駛的普及面臨著諸多挑戰。

首先是安全監管方面,美國國家公路交通安全管理局指出特斯拉自動轉向器使用時,駕駛員可能未充分注意道路情況,這存在安全隱患,可能導致品牌形象受損、面臨法律訴訟和巨額罰款。

其次是技術競爭,對手在緊追不舍,特斯拉得持續投入研發來保持領先。

再者軟件升級困難重重,判斷哪些道路可用自動轉向器是技術難題,研發、測試和推廣新軟件需大量時間和資源。

還有公關危機,比如被指控虛假宣傳自動駕駛功能,這會降低消費者信任度。

此外,行業內其他自動駕駛問題引發的民眾反感也可能波及特斯拉。

要應對這些挑戰,特斯拉得憑借研發實力優化技術,與各方建立緊密合作,共同推動自動駕駛安全、可靠、可持續發展。

同時,在中國市場,特斯拉要推出 FSD 面臨數據傳輸和訓練環境部署的難題,要么中國允許數據出境,要么美國同意在中國部署大規模 AI 算力,而且公安部交管局對相關交通執法新挑戰尚未表態。

“端到端”技術雖有優勢,但訓練成本高、數據采集處理難、安全性保障不足等短板也限制了其發展。

另外,特斯拉的 FSD 套餐漲價致普及率降低,公眾對自動駕駛也看法不一,既有期待也有擔憂。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5L 的油耗表現總體優于老款奧迪 Q5。從官方數據看,奧迪 Q5 的工信部綜合油耗為 8.4L/100km,奧迪 Q5L 則為 7.4L/100km。在實際駕駛中,Q5 接近 10L/100km,Q5L 平均油耗約 11L/100k
奧迪 Q5 e-tron 的銷量受政策影響較大。政策在汽車市場中就如同風向,指引著消費者的購車決策。當下市場競爭激烈,新勢力崛起,消費復蘇不及預期,全行業促銷力度加大。在此背景下,奧迪 e-tron 優惠政策不斷變化,像年末奧迪 Q5 e-
奧迪 Q5 2.0T 的油耗并非固定值,會在一定范圍內波動。平均來說,百公里油耗在 10 - 14 升之間。城市擁堵路段,油耗大概 10 - 12 升;高速路上通常 8 - 9 升。這是因為油耗受多種因素影響,比如駕駛習慣上急加速急剎車會增
奧迪 Q5 的 S 檔在加速性能上優勢明顯,能讓車輛瞬間獲得強勁動力。在 S 檔模式下,發動機扭矩輸出增加,轉速迅速攀升,提供強大的動力基礎。同時,變速箱換擋時機延遲,使得發動機能長時間保持在高轉速區間,持續釋放更多動力,推背感強烈。這樣一
上劃加載更多內容
AI選車專家