冬天汽車沒有電的概率為何比夏天高？

冬天汽車沒有電的概率比夏天高，主要是低溫影響電瓶性能及冬季特殊使用場景所致。低溫會使電瓶內化學反應速度減慢，電池容量減少、自充電速度變慢，且電解液粘度增大，離子擴散速率降低，電化學反應受限。同時，冬天天黑早，照明等電器使用頻繁，汽油霧化不好啟動困難，多次啟動耗電多，短途行駛又難以讓電瓶充分充電，這些因素共同增加了汽車沒電的概率 。

從電瓶性能方面來看，溫度每降低1攝氏度，電池可用容量就會減少0.8%。在低溫環境下，電瓶內電解質活性降低，液體稠度增加，電極反應受到阻礙，不僅電池容量減少，放電速度還會加快。而且，冬季電池自充電速度相對較慢，車輛若是短距離行駛，就容易造成電池電量耗盡，難以得到充足的補充。

再說說冬季的特殊使用場景。冬天天黑得早，駕駛員使用大燈的機會明顯增多，一些車輛為了取暖還會開啟暖風等大功率設備，這無疑增加了耗電量。此外，冬天氣溫下降，如果使用的是夏季機油，電機啟動運行電流會增大，電池電量消耗也就更快。同時，低溫使得汽油霧化不好，車輛啟動變得困難，多次啟動必然會消耗大量電瓶電量。

不僅如此，使用已久、性能有所衰退的電瓶在冬天電量波動會更明顯，特別是接近使用壽命節點時，虧電現象更容易發生。若車子經常短途行駛且停放時間長，或者電瓶之前有過虧電情況，在寒冷的冬天也更容易出現電瓶虧電打不著火的狀況。

綜上所述，低溫對電瓶性能的影響以及冬季獨特的使用場景，從多個方面導致汽車在冬天沒電的概率大幅高于夏天。所以在冬季來臨前，車主最好對電池進行檢查，做好相應的保養措施，以減少汽車沒電情況的發生。