雙離合和手自一體哪種變速箱的技術更成熟?

雙離合和手自一體變速箱,手自一體的技術更成熟。

手自一體變速箱市場化成熟,消費者接受度高,比如很多 A 級車搭載的 6AT 等。它技術成熟可靠,結構穩(wěn)定,能進行大扭矩傳遞,使用方便。但液力變矩器傳遞動力會損失部分動力,頓挫感較明顯,油耗相對高。其頓挫原因包括控制程序不適應實際駕駛、潤滑油使用時間長雜質增多、液力變矩器承受動力沖擊等。

雙離合變速箱應用廣泛,德系車和部分韓系車常用。它內部有兩套離合器,換擋時間短,動力輸出和平順性好,能省油。但低轉速下難產生高扭矩,不太適合小排量車型。干式雙離合在擁堵路段易過熱引發(fā)故障,低速時容易頓挫。

六檔手自一體的耐用性比七檔雙離合高,因為液力緩沖作用好,雙離合半聯(lián)動狀態(tài)有磨損。

總的來說,手自一體變速箱在技術可靠性、穩(wěn)定性和維護成本等方面都優(yōu)于雙離合變速箱。適合城市擁堵路段,承受扭矩大。雙離合性能極致,適合高速路段。所以選哪種,得看具體用車環(huán)境。

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