先進的手動變速器在組成上有哪些創新？

先進的手動變速器在組成上有不少創新。

比如配合器，它位于主軸和掛移桿之間，是實現換擋和倒擋的關鍵，由鎖緊環和鎖緊盤組成，通過牙齒接合完成換擋操作。

離合器也是重要創新部分，常見有干式和液壓式，前者多用于轎車，后者常見于卡車等大型車輛，起到分離和瞬間減速作用。

齒輪方面，有一般齒輪用于平穩變速，同步器齒輪可實現快速換擋和倒擋。

主軸支承所有齒輪，表面常設計成花鍵形狀確保連接牢固。

調節機構能調節齒輪間隔等，通常加入摩擦墊、彈簧等保證調節精度和運轉平穩。滾動軸承承受扭矩并支撐齒輪，通過不同形狀滾動體傳遞外載荷，能提高變速器工作效率和承載能力。

像豐田的 P2 架構混動手動變速器專利，實現了駕駛樂趣與環保科技的融合。現代推出的智能手動變速箱（iMT），沒有離合器踏板，換擋時離合器分離和結合由自動執行機構操控，換擋機構和傳統手動擋一樣。這些創新都讓手動變速器不斷發展和優化。