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兩腳離合器的操作技巧有哪些

兩腳離合器的操作技巧有不少。

首先，要牢記“加檔先加速，減檔先減速”的原則。加檔前轟油門把車速提起來(lái)，減檔前收油門把車速降下來(lái)。

具體操作上，加檔時(shí)按照“踩（離合器）、摘（空檔）、踩（離合器）、掛（高速檔）”的步驟，快速踩兩腳離合器踏板。減檔時(shí)，則是“踩（離合器）、摘（空檔）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速檔）”。踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，同時(shí)將變速桿變換到低速檔。

比如汽車在上坡加檔時(shí)，要比在平路加檔沖車時(shí)間更長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力更大。下坡加檔又分多種情況，下陡坡加檔不需要加沖車，下緩坡加檔可以小油門短暫沖車，下坡制動(dòng)加檔要把車速控制住再踩兩腳離合踏板加檔。

在日常駕駛中，要注意根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷加檔時(shí)機(jī)，不能只看車速表，也不能猛抬離合，避免損壞汽車傳動(dòng)軸。

另外，科目三考試中，踩離合要快踩慢松，特別是在 1 檔 2 檔起步時(shí)，離合器要慢慢松開，防止熄火。

總之，兩腳離合器操作需要多練習(xí)，熟練掌握才能更好地駕駛車輛。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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