汽車局部做漆和全車做漆在工藝上有什么不同？

汽車局部做漆和全車做漆在工藝上存在諸多不同。噴涂范圍上，全車做漆覆蓋整個整形部分，局部做漆僅針對受損區域；調漆方面，全車做漆要求顏色匹配度高達 95%，局部做漆八五成相似即可。噴漆環節，局部做漆對師傅技術要求極高，需處理新舊漆面銜接，全車做漆注重整體均勻噴涂。拋光時，局部做漆要精細處理接口印，全車做漆主要是拋掉塵點。這些差異讓兩者各有適用場景。

在附著力與光澤度方面，全車做漆由于是對整個車身進行噴涂，涂層相對較厚，因此附著力更強，光澤也更加明亮且均勻，就像是給車身穿上了一件光滑、閃亮的新衣。而局部做漆相對來說涂層較薄，附著力和光澤度在一定程度上會稍弱一些，不過在處理得當的情況下，也能有不錯的呈現。

成本也是工藝差異的一個體現。全車做漆需要更多的材料，人工投入也更大，從打磨去舊漆到整體的噴漆、拋光等一系列工序，都需要耗費大量的時間和精力，所以價格更高。而局部做漆作業范圍小，材料和人工成本都相應降低，價格也就更為親民。

使用壽命上，全車做漆能讓車輛經受更長時間的風吹雨打和日常磨損，因為其整體的保護更加全面。局部做漆由于只是針對受損區域修復，相對來說使用壽命會短一些，尤其是在與原漆的結合處，隨著時間推移，可能會出現一些細微問題。

總之，汽車局部做漆和全車做漆工藝不同，各有優劣。局部做漆適合小面積輕微損傷，成本低、速度快，但可能存在一些細微瑕疵；全車做漆適合大面積受損情況，視覺效果更美觀，漆面牢固程度更高，但成本高、施工復雜。車主可根據車輛實際受損狀況和自身需求合理選擇。