全新一代奔馳 E 級的智能駕駛輔助系統好用嗎？

全新一代奔馳 E 級的智能駕駛輔助系統很好用。

它的硬件配置強大，首發的 L2+導航輔助駕駛系統覆蓋全國范圍高速與城市快速路段，實現高速點到點的導航輔助駕駛能力。

采用 5 納米制程工藝的高通 8295 智能座艙芯片，算力是主流座艙芯片 8155 的 2 倍，搭配前雙目攝像頭和全車多顆雷達及攝像頭，數據計算更快，處理和判斷更及時準確。

變道間距小，變道車速低至 50 公里/小時，脫手時間最長可達 30 秒，有自動變道、自動遠離大車、自動駛入/駛離匝道等功能。

高德地圖畫面基于 Unity 中國提供的 3D 引擎全新定制，有實時光影等特效，配合中國專屬車道級導航，指引清晰直觀。

駕駛輔助啟用時，駕駛者可隨時介入控制或完全接管車輛，系統工作狀態和車輛周圍環境信息清晰直觀。

系統繼承奔馳一貫細膩、穩定、平順的縱向和橫向控制，實現“老司機”般的駕乘感受。

智能領航限距功能可在車速不超過 210 公里/小時時控制與前車距離，低速能對靜止車輛響應，時走時停的交通狀況下制動停車 30 秒內可重新起步，還能基于路徑要素調整車速。

智能領航轉向功能能在直道或平緩彎道中幫助車輛保持在車道中央。

主動式變道輔助系統在特定車速和條件下能檢測相鄰車道并安全變道。

主動式緊急停車輔助系統在緊急且駕駛員未響應時介入制動。

主動式制動輔助系統能探測危險并警告和制動。

主動式車道保持輔助系統能警告和干預車輛偏離車道。

主動式盲點輔助系統能提供側面碰撞危險的警告和制動。

總之，全新一代奔馳 E 級的智能駕駛輔助系統功能豐富、實用且安全，給駕駛者帶來出色的體驗。