搭電救援操作中紅色和黑色搭電線分別連接哪里？

搭電救援操作中，紅色搭電線連接救援車與被救車電瓶的正極，黑色搭電線連接救援車電瓶的負極以及被救車發動機艙內的金屬接地處，而非被救車電瓶負極。一般汽車電池會標注正負極，“+”為正、“-”為負。操作時先連紅線，確保正接正，再連黑線讓負極與車體金屬相連。如此連接能保障安全，避免短路等問題，嚴格遵循操作流程很關鍵 。

在實際操作開始前，要做好充分準備。準備好帶有絕緣層保護的電池夾和連接線，確保其具備足夠承載電流的能力。同時，找來一輛能正常運行的救援車，并且確認沒電的蓄電池和負責救援的蓄電池有相同電壓，常見汽車一般為十二伏特，卡車或拖拉機可能是二十四伏特 。

接著正式進入操作流程，將兩車前部相對，保持大約一米的距離，然后打開發動機艙。通過電池上端子顏色區分正負極，通常紅色對應正極，黑色對應負極。先把紅色電纜線夾頭連接到被救車電池正極，接著再將其另一端連到救援車電瓶的正極。隨后進行黑色搭電線的連接，把黑色電纜一個夾子連接到救援車電瓶的負極，另一個夾子連接到被救車發動機艙內的金屬接地處，要注意負極和車架連接點需遠離沒電的蓄電池。

完成連接后，就可以嘗試啟動被救車輛。若第一次啟動失敗，相鄰兩次啟動之間要有10秒鐘冷卻時間，第二次嘗試時被救車輛可適當踩油門。啟動成功后，拆線也有講究，先斷開連接救援車輛的黑夾，再拔掉被救車輛的黑夾，最后先斷開救援車輛的紅色正極夾，再拔掉被救車輛的紅色夾。

總之，搭電救援操作中的線路連接至關重要，每一個步驟都不容馬虎。從準備工作到連接線路，再到啟動車輛與拆線，都需要嚴格按照規范來執行，如此才能順利完成搭電救援，讓車輛重新恢復動力。