汽車搭電上門服務對車輛電池有什么要求？

汽車搭電上門服務對車輛電池有諸多要求。救援車與被救援車的電瓶電壓需一致，常見為 12 伏，電壓不同無法成功搭電甚至損壞電池；救援車電瓶電量要充足，且處于正常運行狀態，否則可能啟動失敗。被救援車電池若老化或損壞，強行搭電易致短路，接線柱有氧化腐蝕需先清理。此外，特殊車型如帶啟停功能的汽車，因電瓶類型特殊，搭電有特定要求。

對于帶有啟停功能的汽車，其電瓶類型主要有AGM和EFB兩種。AGM電瓶在歐系車和美系車中較為常見，EFB電瓶多見于日系車。在進行搭電救援時，電瓶連接線的質量至關重要，而且連接步驟有嚴格規定。黑色負極線應先夾在故障車車身專門的打鐵接頭上，絕不能直接夾在負極接線柱上；正極連接線則要先夾在故障車電瓶正極，之后再連接到救援車的電瓶端子。

啟動這類車輛前，要仔細檢查擋位是否處于P擋或空擋，同時拉緊手剎，確保車輛處于安全狀態。啟動完成后，拆除線纜的順序也有講究，要先撤掉紅線，再撤黑線，防止出現短路情況。并且，被救援車啟動后不能立刻熄火，需行駛5公里以上，且時速保持在60公里以上，從而為電瓶有效充電。

另外，搭電線的質量也不容忽視。搭電線要無破損老化跡象，一般最低需用10平方線徑，夾子的導電性能也要良好，如此才能保證搭電效果與安全。

總之，汽車搭電上門服務對車輛電池的要求涉及電壓、電量、電池狀態、連接線以及特殊車型等多個方面。無論是救援車還是被救援車，都要滿足相應條件，遵循正確的操作流程，才能確保搭電成功，保障車輛和人員的安全，同時也能減少對車輛電池的損害。