專業補胎工具中的硫化機工作原理是什么？

專業補胎工具中的硫化機，其工作原理是在橡膠硫化過程中，通過機架及壓力板提供壓力，電氣控制柜及發熱板提供溫度并控制時間，同時添加硫化劑催化橡膠分子交聯 。在具體操作時，電機帶動齒輪泵等運轉使活塞上升，系統壓力通過電接點壓力表顯示，達到設定值后電機停止進入保壓狀態。硫化需精準控制壓力、溫度、時間等參數，從而讓橡膠從生膠變為性能更優的熟膠。

硫化機的壓力系統是實現輪胎硫化的關鍵之一。電機帶動齒輪泵和高壓齒泵轉動，液壓油經過濾油器等部件進入油缸，推動活塞上升，進而產生壓力，這個壓力由電接點壓力表的黑針顯示。通過調節電接點壓力表上的紅針和綠針，能實現對壓力的精確控制。當紅針設定為保壓壓力 14.5Mpa，綠針設定為 13Mpa 時，黑針與紅針重合，電機就會停止工作，此時輪胎硫化進入保壓狀態；而當在合模硫化過程中壓力下降，黑針與綠針重合時，電機又會自動補壓，確保整個硫化過程壓力穩定。

溫度也是硫化過程中的重要因素。硫化機的熱源主要來自內部，一般采用熱水或蒸汽。加熱系統由加熱板及隔熱板組成，電氣控制柜及發熱板協同工作，為輪胎硫化提供合適的溫度環境，并且能夠精準控制溫度。國內一般橡膠條硫化溫度為 145 度左右，在這樣的溫度條件下，橡膠分子才能更好地進行交聯反應。

時間同樣不可忽視。硫化時間根據輪胎的不同有所差異，大約在 30 - 60 分鐘不等。硫化機具備自動計時功能，當保壓時間達到設定值時，會自動報警，提醒操作人員輪胎硫化即將完成。

總之，硫化機通過精確控制壓力、溫度和時間，讓硫化劑在合適的條件下促使橡膠分子交聯，將生膠轉化為性能良好的熟膠，確保補胎后的輪胎質量可靠，滿足車輛行駛的需求，為行車安全提供保障 。