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奇瑞 Icar03 的操控性好不好
我的離開也是愛發表于2024-11-24 05:56:28
它搭載 iWD 智能電控四驅，前后電機動態扭矩分配，毫秒級響應的輪邊電子限滑，地形通過性和脫困表現干脆利索。
四驅雙電機驅動峰值功率 205kW，4100N·m 輪邊扭矩，百公里加速 6.5s，動力強勁，起步輕快，兩驅/四驅智能切換，兼顧能耗與動力需求。
車輛擁有 8+X 全路況駕駛模式，可依據輪端信號判斷行駛路況并自動分配扭矩，實現智能四驅，包括節能/舒適/運動/個性化/松散路面/泥濘路面/凹凸路面/濕滑路面/全路況模式。
還有 3 種征服模式，掉頭、柔性下坡和低速蠕行，面對復雜路況也能從容應對。
此外，它擁有獨創全鋁多腔籠式車身、蜂窩式內嵌超強度全鋁大梁，輕量化車身實現降低能耗、增加續航雙贏。
在暖城杯·2024 中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽上，iCAR03 憑借強勁動力、王者操控的卓越性能，斬獲“最佳操控獎”“直線加速優勝獎”“耐久王”三大獎項。
它的底盤結構越級，采用 H 臂多連桿+液壓襯套，同級唯一 3500 噸一體壓鑄塔頂結構，全鋁蜂窩結構大梁，構成超強剛性基礎，奠定同級別中操控王者基因。
總之，奇瑞 iCar03 的操控性能出色，能為駕駛者帶來非凡的駕駛體驗。
特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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