汽車補(bǔ)胎服務(wù)后需要做動(dòng)平衡嗎？

汽車補(bǔ)胎服務(wù)后通常是需要做動(dòng)平衡的。補(bǔ)胎時(shí)輪胎與輪輞相對(duì)位置改變，原平衡塊可能失去作用，特別是輪胎拆卸修補(bǔ)或修補(bǔ)位置較大時(shí)影響更明顯。若不做動(dòng)平衡，車輪質(zhì)量分布不均勻，行駛中會(huì)出現(xiàn)顫動(dòng)、方向盤振動(dòng)等狀況，高速行駛時(shí)問(wèn)題更突出。即便低速行駛影響看似不大，但長(zhǎng)期如此也會(huì)加重輪胎不正常磨損。

當(dāng)補(bǔ)胎方式為卸下輪胎修補(bǔ)，或是修補(bǔ)的面積較大時(shí)，補(bǔ)胎后做動(dòng)平衡就很有必要。這是因?yàn)樵谶@些情況下，輪胎的質(zhì)量分布被改變，原本的平衡狀態(tài)被打破。比如，補(bǔ)胎過(guò)程中添加的橡膠補(bǔ)丁會(huì)增加局部重量，使得輪胎各部分重量不一致。

做動(dòng)平衡，其實(shí)就是利用動(dòng)平衡機(jī)來(lái)調(diào)整輪胎的重量分布，讓它重新達(dá)到均勻的狀態(tài)。通過(guò)在輪圈上安裝適當(dāng)?shù)钠胶鈮K，能校正因補(bǔ)胎等因素導(dǎo)致的不平衡。有些補(bǔ)胎師傅會(huì)在輪胎和輪圈上做記號(hào)，若補(bǔ)胎位置小，按照記號(hào)安裝回去，對(duì)平衡影響相對(duì)較小；但要是補(bǔ)胎位置大，就一定要做動(dòng)平衡。

當(dāng)然，也存在一些特殊情況。如果補(bǔ)胎時(shí)沒(méi)有拆卸輪胎，或者只是小面積修補(bǔ)，且補(bǔ)胎添加的橡膠墊片很輕，同時(shí)補(bǔ)胎師傅能精準(zhǔn)地按原有位置安裝，那么在短時(shí)間內(nèi)，不做動(dòng)平衡也可能不會(huì)出現(xiàn)明顯問(wèn)題。但這并不意味著永遠(yuǎn)不用做，隨著車輛行駛里程增加，不平衡的影響可能會(huì)逐漸顯現(xiàn)。

另外，有的車補(bǔ)胎后沒(méi)做平衡，高速行駛時(shí)也不抖，這可能是輪轂和輪胎本身質(zhì)量分布就比較均勻。但為了長(zhǎng)期的行駛安全和輪胎的正常使用壽命，補(bǔ)胎后最好還是進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)和調(diào)整。總之，補(bǔ)胎后做動(dòng)平衡雖不是絕對(duì)強(qiáng)制的，但為了車輛的穩(wěn)定行駛、輪胎的良好狀態(tài)以及駕駛的舒適性與安全性，做動(dòng)平衡是明智之選。