汽車胎壁劃傷多深需要換胎？

一般來說，汽車胎壁劃傷深度達到 4 毫米就建議更換輪胎。這是因為輪胎側面橡膠厚度往往不超 1 厘米，當劃傷深度達到 4 毫米時，輪胎結構很難得到保障，爆胎風險大增。不過，若劃傷未傷及簾線層，即便超過 4 毫米也能繼續使用，但要注意胎側較薄易再次劃傷；若傷到胎側內部簾線層，即便小于 4 毫米也得更換。判斷時，劃傷深度與是否傷及簾線層是關鍵 。

具體而言，當胎壁劃傷深度≤2mm 時，通常可以繼續使用輪胎，但需要密切留意輪胎的后續狀況，比如是否出現鼓包、漏氣等異常現象。而當劃傷深度≥3mm 時，就建議更換輪胎了，畢竟這個深度對輪胎結構的影響已經不容小覷。

如果胎壁劃傷 4 毫米，此時傷到子午線層的幾率較大，子午線層受損意味著輪胎結構失去保障，隨時可能爆胎，所以這種情況下必須更換輪胎。要是肉眼能看到輪胎側面有明顯口子，那么刮痕大概率不淺，甚至可能已經危及輪胎結構，為了行車安全，應趕緊更換輪胎。

要是劃傷不嚴重且未傷到簾線層，但心里又不踏實，可前往汽修店，讓專業人員補上缺失部位，并重新做動平衡。對于普通 HT 公路輪胎中的耐用型，還可以進行一個測試：連續高速駕駛，保持時速在 118 - 120km/h ，首次檢測觀察側壁破損處是否加大或鼓包，若胎壓上升不超過 0.3bar ，則初步判斷沒問題；二次檢測再行駛 200km，若胎壓升高近 0.5bar ，且側壁破損位置不變，這種程度的破損在經過火補修復加強后，輪胎穩定性更高，也能繼續使用。

總之，汽車胎壁劃傷后是否需要更換輪胎，不能僅看劃傷深度這一個指標，還要綜合考量是否傷及簾線層等因素。在不確定的情況下，最好找專業的汽修人員進行檢查評估，以確保行車安全。